這幾天，有個曾經來找我商量買車的小伙伴，突然跑來找我了，說什么自己當初想買電車，結果，眼瞅著未來換電池成本太高了，再加上保險費還比較貴，就沒有買，現在感覺有點后悔了，然后，我就看私信里面，他巴拉巴拉說了一大堆，就是在吐槽自己的燃油車，因為現在油費那么貴，買油車根本不劃算，現在后悔了，當初就應該買電車才對的。

事實上也的確是這樣的，如果兩三年前，可能很多車主還在擔心汽車的電池問題，在當時，確實是這么個情況，可他們忘了，汽車行業是會發展的，特別是新能源技術大爆發之后，現在對于電池的成本，已經不是當初那么貴了，甚至價格已經被打下來了， 碳酸鋰和三元鋰的原材料成本一路狂跌，跌到現在，只剩下原先價格的三成左右。

也就意味著當初花17.59萬買車，電池價格居然要17.3萬的橋段，現如今再也不可能發生了，因為現在電池價格完全不是事了，電池價格的進一步下探，帶來的是新能源的整體價格降低，現在的電池便宜了，伴隨而來的，就是電車局勢徹底的改變，之前的很多問題，都已經不是問題了，最典型的，肯定就是電池的價格方面了，之前困擾的換電池成本也不存在了。

當然，這還不是最重要的，最重要的是電車的其他方面，最大的典型，肯定是很多人吐槽的保險費，電車一直以來都被詬病保險費太貴了，自己電費省下來的錢，都被隔壁保險費給撬走了，但事實上，那是因為當時的電車保有量不那么大，沒有規模優勢，但隨著整個市場大環境的變化，新能源的占比節節攀升，現在已經達到恐怖的40%，保險費也被打下來了。

我們直接上對比就知道了，7.3萬的比亞迪海鷗，必要花費1450元，而商業保險也只要3264元。

而同價位的燃油車豐田的飛度，必要花費是8242元，畢竟這中間有了一個購置稅6442元，而商業保險只要3278元，這樣一疊加，好像買燃油車現在反而是虧本買賣了，畢竟購置稅多了6000多，都夠車主交兩年的保險了。

當然，除了保險費外，還有個電車活廣告，啥？那便是油價了，現在的油價迎來上漲的趨勢已經是不可阻擋的事實了，從1月份整個數據來看，累計漲跌幅從90元每噸，一路高歌猛進，65元和65元，再加上個25元，總之，油費現如今已經到了上漲的大趨勢，現在的大家還會覺得油費會低嗎？電車撐死了也就電費，哪怕公用充電樁大漲了，車主還是可以通過家充樁解決問題。

眼瞅著這樣的大趨勢下，燃油車已經是完全不劃算的事情了，所以，現在那些燃油車的車主，估計是真的像開頭我的那位小伙伴那樣后悔了，不過，轉念一想，他們這樣的情況，又是特別合理的存在，因為新能源的大發展背景下，很多困擾車主的問題，也會隨著車企針對性的改革而逐漸變得不是什么特別大的問題。

當初，不是很多人說什么買電車就是大傻子嗎？但當初的那些問題，放到現在已經不是什么問題了，最典型的，很多車主都在說的冬天電車續航掉電嚴重的問題，很多車企也意識到了，于是乎，他們便開發了電池低溫熱管理系統，通過低溫時的加熱，減少一部分的電池續航打折的問題，很好地解決了這個問題，總之，現在電車的問題，隨著技術的發展，很多就不是問題了。