昨日，AION Y Plus 310 星耀版車型正式上市，售價為9.98萬元，相比此前11.98萬元的起售價，AION Y Plus 310的入門價進一步降低，只是美中不足的則是相比之前的入門版430公里的續航，這次也下降至了310公里，智能化配置也有所減少。

新車外觀上與上一代保持一致，依舊采用了家族化的設計風格，前臉的大燈組造型依舊十分有辨識度，其次該車同樣采用了封閉式車網，并且車輪轂是鋼制材質，尺寸為17寸，如果需要換裝鋁合金輪轂則需要選配。

車身側面，新車的長寬高分別為4535/1870/1650mm，軸距為2750mm。懸浮式車頂也提升了整車的時尚感，新能源慣用的隱藏式門把手也沒有缺席，并且空間是埃安 Plus 一大賣點，尾部的造型也比較簡約，一條貫穿式尾燈，車頂處還有一個小擾流板。

進入車內，首先給人的感覺還是空間優勢，相比于競品海豚要好一些。14.6英寸的懸浮式中控屏，搭載了ADiGO車機系統，可支持雙區域語音識別、語音連續識別等功能，除此之外中控臺上只保留了雙閃的實體按鍵，其他所有操作基本上都需要在大屏上進行，10.25英寸的液晶儀表顯示的內容也非常豐富，中控臺面的設計也是直線型，整體感覺非常清爽。

因為是入門版本，新車并沒有配備車道偏離預警、主動剎車等安全配置，并且也不支持對外放電，座椅也是布藝材質，稍顯掉價。扶手箱位置有兩個杯架以及一個放置手機的儲物槽，但它并不支持無限充電。標配的配置，主要有倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、車頂行李架、隱藏式門把手、智能遙控鑰匙、全車車窗一鍵升級、自動空調、后排空調出風口、感應雨刷、自動大燈、大燈高度調節還有多種駕駛模式的選擇。

在動力方面，AION Y Plus 310星耀版采用了單電機的布局，最大馬力136匹，峰值扭矩176牛米，電池采用的是國軒高科的磷酸鐵鋰彈匣電池，電池容量為37.9kWh，CLTC續航310KM。

寫在最后：

AION Y Plus 310星耀版9.98萬元的售價得確挺吸引人的，畢竟尺寸放在那里，可關鍵的一刀被砍在了續航上，310KM的續航怎么說都有些不美麗，如果作為家用車來說，有固定車位及充電樁，其實還好，可如果需要去外面充電，那充電的次數和所花費的時間也不得不計算在成本里。相比于競品海豚，兩者的售價均為9.98萬元，純電續航也非常接近，只是海豚在被動安全方面做的更好，而且后懸架采用了四連桿獨立懸架，而AION Y Plus 310星耀版的優勢就是空間，不管是乘坐空間還是后備廂儲物空間，都是全面超越海豚的，并且在動力上也比海豚強一些。那么魚和熊掌，你的選擇是什么呢？