火花塞是支持汽油發動機工作的重要原件，在汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件，主要包含終端螺帽，波紋，絕緣體，陶瓷電阻器，密封墊圈，安裝螺紋，中心電極和外側電極等結構。

當車輛出現冷啟動困難，動力下降和油耗加大等問題時，代表火花塞出現了問題需要進行更換，火花塞選型更換需要注意哪些問題呢？

1，更換周期：目前火花塞的種類很多，一般依據火花塞中心電極所使用的材質來確定火花塞的更換周期，有從2萬~10萬公里的差別，下圖是各種材質的火花塞大概的更換周期。

2，火花塞安裝螺紋的直徑和長度。這兩個參數直接決定了你購買的火花塞是否能夠安裝到車輛上，在購買時要特別注意。我國的在售的車型中，螺紋直徑14mm是最主流的尺寸。螺紋長度也俗稱為“牙長”，這兩個參數車輛的維修保養手冊中都有說明，選購時注意。

3，火花塞的熱值，也就是火花塞自身的散熱能力。火花塞熱值包括1～9九個數字，其中1--3為低熱值，4--6為中熱值，7--9為高熱值，一般廠家的火花塞熱值一般有5、6、7三種。能夠大量散熱的稱為冷型火花塞，也就是高熱值火花塞，容易散熱，中心電極溫度不易上升，適合大馬力和高轉速發動機。相對散熱量較小的叫做熱型火花塞，也就是低熱值火花塞，適用于低負載低轉速的城市用車。