智己L6這款在市場上迅速嶄露頭角的"新晉熱門產品"，經過深入洞察年輕用戶的多元需求后，決定在原有的五大版本基礎上，特別推出Max長續航歐版。這款新車型的權益定價為22.69萬元，旨在滿足用戶對于長續航、800V超快充技術的追求，同時保持智能化配置的頂尖水平，為年輕消費者提供更加輕松便捷的購車選擇。值得一提的是，Max長續航歐版不僅面向國內市場，更將作為全球車型進軍歐洲市場，為全球用戶帶來超越期待的超級智能轎車體驗。

下面這張圖更加直觀的將標準版、續航版的差異，當然作為消費者更加疑惑少了什么配置，我們就先一起解讀一下。

疑問一：為啥沒有真皮了？

如果你真的認為真皮座椅是衡量一輛車好壞的唯一標準，那么我只能說，你可能對車的理解還停留在表面。實際上，真皮座椅的成本，相對于車輛內部的其他高科技配置，如激光雷達或大陸卡鉗來說，并不占據很大的比重。而且，真皮座椅并非所有消費者的首選。

這款車型是出口歐洲的版本，你會發現，歐洲消費者更偏好織物或合成皮革座椅。這是因為他們更注重環保和耐用性。歐洲消費者對于汽車內飾的選擇，更看重的是其實用性和環保性，而非單純追求豪華感。

當然，說到真皮，真正的歐洲豪華車所使用的皮料，與我們常見的國產皮料有著天壤之別。它們所選擇的皮料都是經過嚴格甄選的，而不僅僅是簡單的真皮。例如，我的LS7使用的是半苯胺真皮，這種皮料在質感和觸感上都更勝一籌。

然而，對于像L6這樣的城市通勤車來說，我們更注重的是其實用性和耐用性。因此，選擇織物或合成皮革座椅，既能滿足日常使用需求，又能保證長時間的耐用性。

至于車輛的底盤、智能化、剎車和安全等方面，智己都沒有進行任何妥協。因為真正懂車的消費者，更看重的是這些內在的品質和性能。他們會在綜合考慮車輛的安全性、性能、價格和功能性的基礎上，做出自己的選擇。這也是為什么隔壁的MG4在歐洲能夠銷售得如此好的重要原因之一。

疑問二：為啥沒有ISC尾燈？

這個簡單，主要還是因為歐洲法規不允許。所以取消了

疑問三，沒有空懸CDC和升級包？

這個版本本身是為了填補標準版和長續航版之間的4萬元的大跨度，這么巧妙的設計滿足了那些在國內市場中既不喜歡空氣懸掛，又尋求83度電池容量的消費者需求，同時也迎合了歐洲市場的主流偏好。通過填補22萬價位段的空缺，這一版本的推出時機恰到好處。

寫在最后

看來市場反響夠激烈，這么快就新增配置。智己確實聽勸。已經鎖單其他版本的用戶，如想改定也無需擔心，用戶主理人會盡快聯系，在一周內(5月24日-5月31日)可改定一次版本。