對于城配物流從業者而言，擁有一輛實用高效的物流車無疑是多了一個掙錢利器。在眾多的貨運城配車型中，如何做出最佳選擇很考驗司機的經驗與眼光。在日益紅火的新能源城配物流市場，有不少新車型成為眾多司機關注的人氣之選。前不久火熱上市的鑫源E3以其獨特的方盒子造型脫穎而出，被不少司機親切地稱為“平頭哥”。它不僅擁有賽博風格的硬派造型，更在超強運力、舒適靈活、駕乘安全性能上表現出色，為城配物流提供了堅實可靠的保障，贏得了廣大司機的點贊好評。

平頭哥自有大哥派頭！鑫源E3的外觀打破了傳統貨車造型路線，與當下市場中的第三代輕客流線造型風格迥然不同，極具個性與辨識度。采用平頭車極簡設計，寬大的駕駛室營造出更開闊的視野，整體方正硬派的車身造型和大量平直線條，這也正是“平頭哥”美稱的由來。“我在路上第一次看到別人開這款車時就被吸引住了，外型非常特別。”小劉是個年輕的新一代貨運司機，“我從小就對汽車比較感興趣，也一直喜歡那種很霸氣，有硬漢氣派的車。第一次看見鑫源E3，就覺得有幾分像特斯拉的皮卡，倍硬氣，好看，有范！我是95后，年輕人買車當然也要看顏值，剛好要換車很快就鎖定了鑫源E3”。

鑫源E3 適應城配日常用車場景，采用平頭加短軸距設計也是一大亮點，轉彎半徑更小，轉向和掉頭靈活，深受城配司機的認可。“鑫源E3看起來是個硬漢大塊頭，但開起來相當輕巧靈活。”河南新鄉的任師傅開上鑫源E3已經兩個多月了，對開車體驗相當滿意，“做配送走街串巷、進小區、進地庫、轉彎掉頭是常有的事，車輛的操控性要好。以前開的長頭小貨車在窄小彎多的路段轉向、掉頭都十分不便，經常會發生磕碰，既心疼又增加了維修成本。這款鑫源E3車身大小合適，過彎半徑小，轉向掉頭都很靈活，好開！”此外，鑫源E3采用中置后驅布局，能夠有效防止打滑現象，不會出現車輛翹頭失去牽引力的情況，確保車輛在爬坡時保持穩定和安全，前盤后鼓的制動形式更能為車輛提供更安全的制動。

多拉多運就是多掙錢。作為城配用車，大方量的運力和高效率的裝載能力，是城配選車時重要的考量因素，不少用戶就是沖著鑫源E3L“7立方巨能裝” 的大貨廂來的。浙江寧波的余師傅，是一位擁有十年生鮮經營經驗的店主，為人誠懇講究誠信，店鋪生意興隆，原先的油車小廂貨已無法滿足他的需求。余師傅在經過試駕考察后，選擇了購買鑫源E3L作為新的配送用車。余師傅高興地表示，“這款車7方大貨廂，比其它他能多裝1-2方，大件物品也能輕松裝下，兩三趟下來差不多比以前多運一倍的貨。有了鑫源E3L，我賺錢更有信心了。”余師傅還對鑫源E3L貨廂的花紋鋁地板、天鉤地鉤等實用功能贊不絕口，“平頭哥是懂配送的，很多細節都替我們考慮到了！”

“平頭哥”在為司機提供舒適駕乘體驗上，還有更多的貼心細節，將人性化關懷，融入整體設計中，為司機打造頭等艙般安逸享受的“移動家”。重慶長壽區的王師傅，從事貨運物流已超過15年，深知這個行業的艱辛。他坦言：“在這個行當里，每天在車上的時間比在家里的時間還要長，以往駕駛的小貨車，車內空間局促，連一個舒適點的休息角落都沒有，每天都感覺身心疲憊，掙的每一分都是辛苦錢。工作很累，還是要對自己好點。現在換成了鑫源E3這款車，就舒服多了。”王師傅介紹說，車內可躺平座椅設計巧妙，是這款車獨有的，輕松鋪開即可變身為一張平整的小床，有活就走，沒活就歇，或者裝貨間隙，可以好好放松一下，恢復精力；副駕駛臺還可以臨時充當辦公臺或餐桌，很方便；還有220v生活電插座，當辛苦忙碌的閑下來小息時，可以燒壺開水、沏壺茶、煮方便面等，愜意地享受一下，“平頭哥是我們貼心的兄弟伙！”

正是因為有了像任師傅、余師傅、王師傅等眾多用戶的信賴與支持，鑫源E3這款城配智慧國民車，更多地出現在大街小巷，越來越多的城市配送司機選擇加入“平頭哥”的隊列，他們一起為美好明天打拼，為城配物流行業繁榮發展貢獻自己的力量。