最近一段時間，國內新能源汽車內卷嚴重，以至于很多小伙伴都忘卻了，其實相比于國產新能源汽車，國產燃油車的內卷幾年前就開始了，只是因為幾年前合資品牌依然“當道”，自主品牌燃油車難有出頭之日。如今，隨著合資品牌紛紛降價，頹勢盡顯，很多比較強勢的國產燃油車產品，終于有機會展現在大家面前了。
比如這款星途攬月，作為奇瑞旗下的中大型SUV，星途攬月擁有4970mm的車長和2900mm的軸距，并且有6座/7座車型可選，屬于一款尺寸很大的車型。這款車的廠商指導價為19.39-23.89萬元，本身價格就不高，如今這款車有不到2萬元的優惠，我們看到，這款車優惠后的起售價來到了17.59萬元的水平，整體的購買門檻更低了。
星途攬月這款大車尺寸6/7座布局之外，另一個值得稱道的，就是這款全系搭載了2.0T高功率發動機，并且大多數車型都搭載了四驅系統，這款發動機最大馬力261Ps，峰值扭矩400N·m，動力數據還是相當不錯的。
在變速箱配置方面，這款車還是比較“雜”的，普通版車型全部搭載8速手自一體變速箱，國際版搭載8速手自一體變速箱，探享版搭載7速濕式雙離合變速箱，我們不太清楚奇瑞這么搭配的初衷是什么。作為一款大車，星途攬月的油耗水平也不低，廠商給出的WLTC油耗為7.9L—9.98L，實際使用的油耗水平可能更高。
星途攬月搭載了前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，由于這款車尺寸較大，所以四驅車型和兩驅車型，“性格”差異很大，四驅車型的操控極限要大于兩驅車型。不過，星途攬月的舒適性表現，包括座椅的柔軟度、包裹性和底盤的濾振效果，都是很不錯的，坐起來很舒服，尤其是第二排，第三排短距離乘坐尚可，長途乘坐不建議。
星途攬月的外觀，還是深得大車奧義的，整車造型大氣持重，尤其是側面造型，甚至有點像寶馬X7。而且這款車也采用了“雙前臉”設計，國際版車型采用了多鍍鉻橫條設計，其他車型則采用了多鍍鉻豎條的設計，從個人的審美角度來說，多鍍鉻豎條的設計，更加入眼。
內飾方面，星途攬月的整體設計和風格，個人認為不輸于同等價位的新能源汽車，對合資品牌中大型SUV更是降維打擊。星途攬月部分車型采用了類似奔馳的不規則造型大連屏，集成了全液晶儀表、中控大屏和副駕駛娛樂屏，并且采用了電子懷擋（部分車型），整體的科技感和高級感營造得非常到位。
配置方面，這款車的表現，還是相當頂的。就拿優惠后17.59萬元的入門級車型來說，就搭載了L2級別駕駛輔助系統，主動剎車、全速自適應巡航和車道居中保持三大核心功能都有。同時還搭載了手機APP遠程啟動、自適應遠近光大燈、全景天窗、后排隱私玻璃、前排多層隔音玻璃、8155芯片、真皮方向盤、真皮座椅、主副座椅電調/通風加熱、索尼音響等配置，整體的配置表現很不錯。
總而言之，作為一款接近5米的中大型SUV，起售價已經來到了17萬多的水平，加上整體的性能、配置水平，要比漢蘭達這樣的合資燃油SUV要更有性價比，購買價值更高，哪怕漢蘭達價格已經下降到不到23萬元起步的情況下。
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