近日，有媒體報道，據特斯拉內部記錄顯示，截至6月17日，特斯拉全球員工總數為121,000 人，其中包括臨時工。參考特斯拉去年第四季度的文件顯示，截至去年12月31日，特斯拉在全球擁有140473名員工。用兩個數據進行對比可以看到，特斯拉的全球員工減少了近2萬人左右，這也意味著特斯拉今年為止裁員或已超14%。目前，針對這一說法，特斯拉尚未進行回應。

實際上，對于特斯拉今年裁員超過14%這個消息，并不意外。早在4月份，特斯拉CEO馬斯克就發布全員信宣布，特斯拉將在全球裁員10%以上。在信中，馬斯克表示裁員是為了降本增效，為特斯拉下一階段的發展做好準備。參考截至2023年年底，特斯拉在全球范圍內的員工數量，不難算出此次馬斯克宣布的裁員將有超1.4萬名員工受到波及。其中，美國和中國地區成為了裁員的重災區。

值得一提的是，特斯拉的裁員消息不單單在4月傳出，5月份市場有消息稱，在馬斯克發布的一份備忘錄內容顯示，特斯拉整個超級充電團隊被解散。據了解，此次特斯拉超級充電團隊負責人麗貝卡·蒂努奇(Rebecca Tinucci)和新產品負責人丹尼爾·何(Daniel Ho)兩個高管攜整個團隊約500名員工離職。隨后，又有媒體報道，特斯拉新一輪裁員已開啟，涉及到特斯拉軟件、服務、工程等部門。

對于裁員一事，馬斯克曾指出，裁員主要是因為公司某些領域的角色和工作職能出現了重復，裁員可以降低成本提高生產率，為公司下一階段的增長作準備。

當然，特斯拉的裁員與其一季度的銷量不佳及市場競爭激烈有一定的關聯。相關數據顯示：今年一季度，特斯拉全球銷量為38.6萬輛，同比下滑8.5%，低于市場預估的44.9萬輛。銷量不佳，財務狀態也同樣不理想。據特斯拉發布最新的財報數據顯示：一季度特斯拉營業收入為213.01億美元，同比下滑8.69%，一季度凈利潤為11.3億美元，同比下滑55.07%。毛利率方面，一季度的毛利率為17.4%，低于去年同期的19.3%。

為此，特斯拉方面也表示：將加速推出更廉價的經適車型，計劃2025年初投放到市場，甚至不排除提前到2024年后期。此外，為了激勵員工，前幾日有消息稱，馬斯克近期透露，特斯拉計劃將為表現出色的員工提供股票期權，獎勵為公司做出杰出貢獻的人。

今年，車企們的價格戰越發的激烈，特斯拉在國內的市場份額也遭到了搶奪。對于消費者而言，特斯拉不再是唯一的選擇，同級別的車型有的更具競爭力。此外，特斯拉的推新速度與其他車企相比較為緩慢。目前，特斯拉全球在售車型僅有Model 3、Model Y、Model S及Model X四款車型。

雖然說，裁員在一定程度上可以降低成本，但要真正解決問題，最終還得用銷量說話。對于今年的銷量增長率，特斯拉官方曾預計，將低于去年的增長率。這或許也是外界猜測后續特斯拉還將開啟裁員的原因之一。

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