在智能汽車時代,車輛的“軟安全”——主動安全能力,已成為消費者購車時的重要考量因素。余承東在“第十六屆中國汽車藍皮書論壇”上也著重提及了這一點。他表示鴻蒙智行首創(chuàng)的全向防碰撞系統(tǒng),不僅具有前向、側(cè)向、后向的全方位防護能力,更在部分性能上超越了行業(yè)現(xiàn)有標準。這在易車《易起鏖戰(zhàn)》欄目得到了充分展現(xiàn),這次的欄目將問界新M5與理想L6和特斯拉Model Y的主動安全能力進行了橫向測評,結(jié)果令人矚目。

現(xiàn)實當中,路況變化萬千,為此,易車設(shè)置了靜止車輛、靜止障礙物以及移動假人等多個模擬場景。而在“彎道遇靜止車輛”測試中,問界新M5展現(xiàn)了出色的識別、緊急制動以及避免碰撞能力,即便在車速高達80km/h的情況下也能及時剎停。相比之下,理想L6和特斯拉Model Y均未能完成該測試,顯示出問界新M5在主動安全方面的顯著優(yōu)勢。

此外,在水馬入侵車道、行人突然闖入等情況下,問界新M5同樣展現(xiàn)出強大的主動安全能力。在測試中,問界新M5不僅能識別到側(cè)向風險,還能通過向障礙物反方向干預轉(zhuǎn)向的方式避免危險,確保了行車安全。然而,理想L6與特斯拉Model Y卻沒有識別到側(cè)向的風險。

易車又對三款車的后向防碰撞能力進行了測試,在倒車遇行人、倒車遇車輛測試中,問界新M5面對靜止假車和假人,均能夠準確識別并剎停車輛。由于理想L6和特斯拉Model Y并未配備后向AEB,無緣參與這兩項測試。要知道,即便是在各家車企的主流產(chǎn)品中,也是鮮少有車輛配置這項功能的。

這一出色表現(xiàn)的背后,得益于問界新M5搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅具備融合感知BEV(鳥瞰圖)網(wǎng)絡(luò),能識別車、人等常見障礙物,還首創(chuàng)了GOD(通用障礙物檢測)網(wǎng)絡(luò),能夠識別多種異形障礙物,如側(cè)翻車、樁筒等,并實現(xiàn)緊急剎停避險。

問界M5系列的AEB主動安全功能在實例中也得到過驗證。比如,這名問界車主在高速路上正常行駛,突遇一大團白色的類似薄膜的障礙物,問界M5的主動安全功能及時識別到異形障礙物,并向右側(cè)進行了避讓,有效避免事故。

(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))
問界新M5的起售價僅需24.98萬元,而且本月下定購車還可享受高達3.5萬元的購車權(quán)益。具體包括:價值20000元的ADS高階功能包補貼權(quán)益、價值12000元選配權(quán)益以及3000元現(xiàn)金權(quán)益。如果你想買一款高顏都市性能SUV,希望兼顧高階智駕、主動安全、強悍性能,且預算在25萬左右,問界新M5無疑是你的最優(yōu)選。








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