在智能汽車時代，車輛的“軟安全”——主動安全能力，已成為消費者購車時的重要考量因素。余承東在“第十六屆中國汽車藍皮書論壇”上也著重提及了這一點。他表示鴻蒙智行首創(chuàng)的全向防碰撞系統(tǒng)，不僅具有前向、側(cè)向、后向的全方位防護能力，更在部分性能上超越了行業(yè)現(xiàn)有標準。這在易車《易起鏖戰(zhàn)》欄目得到了充分展現(xiàn)，這次的欄目將問界新M5與理想L6和特斯拉Model Y的主動安全能力進行了橫向測評，結(jié)果令人矚目。

現(xiàn)實當中，路況變化萬千，為此，易車設(shè)置了靜止車輛、靜止障礙物以及移動假人等多個模擬場景。而在“彎道遇靜止車輛”測試中，問界新M5展現(xiàn)了出色的識別、緊急制動以及避免碰撞能力，即便在車速高達80km/h的情況下也能及時剎停。相比之下，理想L6和特斯拉Model Y均未能完成該測試，顯示出問界新M5在主動安全方面的顯著優(yōu)勢。

此外，在水馬入侵車道、行人突然闖入等情況下，問界新M5同樣展現(xiàn)出強大的主動安全能力。在測試中，問界新M5不僅能識別到側(cè)向風險，還能通過向障礙物反方向干預轉(zhuǎn)向的方式避免危險，確保了行車安全。然而，理想L6與特斯拉Model Y卻沒有識別到側(cè)向的風險。

易車又對三款車的后向防碰撞能力進行了測試，在倒車遇行人、倒車遇車輛測試中，問界新M5面對靜止假車和假人，均能夠準確識別并剎停車輛。由于理想L6和特斯拉Model Y并未配備后向AEB，無緣參與這兩項測試。要知道，即便是在各家車企的主流產(chǎn)品中，也是鮮少有車輛配置這項功能的。

這一出色表現(xiàn)的背后，得益于問界新M5搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅具備融合感知BEV（鳥瞰圖）網(wǎng)絡(luò)，能識別車、人等常見障礙物，還首創(chuàng)了GOD（通用障礙物檢測）網(wǎng)絡(luò)，能夠識別多種異形障礙物，如側(cè)翻車、樁筒等，并實現(xiàn)緊急剎停避險。

問界M5系列的AEB主動安全功能在實例中也得到過驗證。比如，這名問界車主在高速路上正常行駛，突遇一大團白色的類似薄膜的障礙物，問界M5的主動安全功能及時識別到異形障礙物，并向右側(cè)進行了避讓，有效避免事故。

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

問界新M5的起售價僅需24.98萬元，而且本月下定購車還可享受高達3.5萬元的購車權(quán)益。具體包括：價值20000元的ADS高階功能包補貼權(quán)益、價值12000元選配權(quán)益以及3000元現(xiàn)金權(quán)益。如果你想買一款高顏都市性能SUV，希望兼顧高階智駕、主動安全、強悍性能，且預算在25萬左右，問界新M5無疑是你的最優(yōu)選。