冬天該不該熱車(chē)這個(gè)話題，又要好好聊聊了。

其實(shí)每年這個(gè)時(shí)候我都在跟大家科普，所謂的“原地?zé)彳?chē)”根本就是無(wú)知時(shí)代遺留下來(lái)的弊病，基礎(chǔ)工業(yè)的制造能力一天強(qiáng)過(guò)一天，原廠對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)措施已經(jīng)非常到位，只要正常保養(yǎng)，無(wú)論什么季節(jié)，點(diǎn)火就走就是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)最大的尊重。

當(dāng)然，除極寒地區(qū)之外。

很多人單純的認(rèn)為，冬季情況下，室外氣溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)需要原地?zé)彳?chē)三五分鐘，待發(fā)動(dòng)機(jī)“稍稍熱乎”之后才可以行駛，否則對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗會(huì)增大。

理論上來(lái)說(shuō)是這樣，冬天情況下機(jī)油流動(dòng)性變差，機(jī)油從底部潤(rùn)滑到整個(gè)零部件體系需要時(shí)間，所以原地?zé)彳?chē)能夠讓機(jī)油溫度提升上去。

當(dāng)然這也僅僅是理論，事實(shí)上，原地怠速熱車(chē)和跑起來(lái)熱車(chē)的效果，是一毛一樣的。

冬天帶來(lái)的機(jī)油流動(dòng)性變差問(wèn)題非常現(xiàn)實(shí)，最好的解決方式不是原地怠速，而是打火之后直接踩油門(mén)走，不同的是要保持低速行駛，讓轉(zhuǎn)速最好保持在1500轉(zhuǎn)左右，既能夠快速提升機(jī)油溫度、又能夠剔除怠速帶來(lái)的積碳問(wèn)題。

原地?zé)彳?chē)可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，但不是最好的方式。

發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)比我們想象中的更耐用，目前制造的精密性、發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)設(shè)計(jì)、機(jī)油的更換頻率，日常使用只要不暴力、地板油使用，點(diǎn)火就走就是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)最好的保護(hù)。

再來(lái)說(shuō)一點(diǎn)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)方式有很多，相比之下，定期、定時(shí)更換機(jī)油一定要做到，最長(zhǎng)周期不要超過(guò)一萬(wàn)公里。

長(zhǎng)時(shí)間不更換機(jī)油，機(jī)油變質(zhì)形成的油泥一定會(huì)大大增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部工作壓力，不僅僅會(huì)讓摩擦阻力增大，提升油耗，還會(huì)加大缸體磨損，造成燒機(jī)油情況。

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)只需要定期保養(yǎng)就好了，其它所有的養(yǎng)護(hù)都完全沒(méi)有必要。

當(dāng)然，注意防凍液是否缺少，避免開(kāi)鍋問(wèn)題的發(fā)生也很重要，我見(jiàn)過(guò)直接往水箱加礦泉水的車(chē)主，冬天水箱凍漏直接讓發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸不在少數(shù)。

相比之下冬天熱車(chē)這個(gè)問(wèn)題實(shí)在太小兒科。

都是讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，怠速的800轉(zhuǎn)會(huì)增加油耗、帶來(lái)積碳問(wèn)題，與其這樣不如先慢慢跑起來(lái)，慢慢跑的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅僅機(jī)油溫度提升快，同時(shí)不會(huì)帶來(lái)積碳問(wèn)題。

所以說(shuō)，冬天用車(chē)盡情去用，打火之后慢慢跑就行，完全沒(méi)有必要原地等待三五分鐘。