駕駛技術(shù)不是說(shuō)短時(shí)間就可以練得爐火純青的，有很多技巧都是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間駕駛總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)。所以你經(jīng)常能看到一些剛拿到駕照的新手司機(jī)上路，開(kāi)車(chē)總是磨磨蹭蹭的，倒車(chē)入庫(kù)都要倒好久，而老司機(jī)基本上都是一步到位。也有些人倒完車(chē)不知道怎么判斷輪胎是否回正，接下來(lái)我們就教大家?guī)讉€(gè)簡(jiǎn)單的技巧去判斷輪胎回沒(méi)回正。

往前行駛

當(dāng)我們停好車(chē)后，如果不知道自己車(chē)子的輪胎回沒(méi)回正，可以不著急熄火，然后將車(chē)子向前行駛一段距離，注意速度不要太快，要緩慢移動(dòng)。如果車(chē)是直直地出去的，那就說(shuō)明車(chē)輪回正了，如果不是直線出去，而是方向發(fā)生了偏移，那就說(shuō)明沒(méi)回正。這時(shí)我們就可以轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，直到車(chē)子是直線行駛為止，這也是一個(gè)沒(méi)有難度的辦法。

看方向盤(pán)

當(dāng)我們停完車(chē)后，雙手自然松開(kāi)方向盤(pán)，觀察方向盤(pán)是不是正的，一般情況下，只要輪胎回正了，方向盤(pán)也是正的，如果方向盤(pán)有一點(diǎn)歪，那車(chē)輪就不是完全回正的狀態(tài)。當(dāng)然也會(huì)存在方向盤(pán)虛位的情況，就是方向盤(pán)回正了，而輪胎沒(méi)有回正，但是兩者的偏離程度只有微小的差距，如果差距過(guò)大那開(kāi)車(chē)都會(huì)受影響的。

看倒車(chē)影像

如果車(chē)?yán)镉械管?chē)影像的那就更簡(jiǎn)單了，我們就能利用倒車(chē)影像去觀察輪胎是否回正，倒車(chē)影像一般都會(huì)有輔助線，它是根據(jù)你方向盤(pán)打了多少它就旋轉(zhuǎn)多少。

如果你掛倒擋發(fā)現(xiàn)倒車(chē)影像的線是彎的或者歪的，那就說(shuō)明你的車(chē)輪沒(méi)回正，如果輔助線都是筆直的那就說(shuō)明已經(jīng)回正了。所以有倒車(chē)影像就方便多了，沒(méi)有的話那就只能用別的方法了去判斷了。

直接目視

還有一個(gè)最簡(jiǎn)單粗暴的方法，那就是停好車(chē)之后直接把頭伸出去看，沒(méi)有什么能比自己雙眼看得更加直接清楚。但是要是有其他人在的話，這樣做就有點(diǎn)不好意思，可能會(huì)讓別人覺(jué)得你的駕駛技術(shù)不咋地。

結(jié)語(yǔ)：拿到駕照后，駕駛技術(shù)是通過(guò)不斷開(kāi)車(chē)來(lái)練習(xí)的，沒(méi)有人天生就會(huì)開(kāi)車(chē)，都是熟能生巧，當(dāng)你開(kāi)車(chē)開(kāi)久了之后，你就慢慢會(huì)總結(jié)出一些經(jīng)驗(yàn)，這些經(jīng)驗(yàn)很難從別人身上學(xué)到，別人教你的你也很難完全記得住。