最近油價是持續(xù)上漲，甚至有一個段子，說加滿一箱油可以買個自行車，加一個月的油可以買個電動自行車。甚至去加油站加油，隨口說一聲加滿，現(xiàn)在也都是土豪的表現(xiàn)了。那么油價持續(xù)攀升，買電動汽車就成為了很好的選擇。但是買電動汽車就真的劃算了嗎？我看未必！

【1】買油車是買著省，用著貴。

其實縱觀國際油價的走勢，我發(fā)現(xiàn)最近100年來的國際油價的高低走勢，是受到很多因素影響的，不是簡單的生產(chǎn)和需求的關系。還跟通貨膨脹，金融危機，戰(zhàn)爭，技術進步有扯不開的關系。

比如說1986年，歐佩克增加供應量。1994年北美自由貿(mào)易區(qū)，允許來自墨西哥的廉價石油。2014年美國頁巖油技術成熟，大量生產(chǎn)。以及2009年美國次貸危機引發(fā)經(jīng)濟衰退的時候，都是國際油價很低的時候。

而一旦發(fā)生戰(zhàn)爭，或者自然災害。國際油價都會上漲。比如說1979年兩伊戰(zhàn)爭，2002年阿富汗戰(zhàn)爭，以及今年俄烏戰(zhàn)爭，都導致了油價上漲。自然災害也會導致生產(chǎn)運輸受阻，價格上漲。

所以我們?nèi)祟愐呀?jīng)習慣了油價的漲漲跌跌，完全沒有必要因為油價要漲到9塊而感到緊張。我覺得油價肯定還會降下去的。

但是最重要的是，油價的上漲，不會直接影響汽車價格的上漲。這兩者是沒有必然聯(lián)系的。反而汽車的價格，是越來越便宜。更多老百姓能買得起。因此現(xiàn)階段，買油車，是買著省，用著貴。

【2】買電動汽車是買著貴，用著省。

但是買純電動汽車，是截然不同的。

首先，現(xiàn)在純電動汽車還沒有到普及的程度，所以電動汽車的推廣是需要國家補貼的，所以電動汽車的價格不是完全市場行為，而是有政府來干預的。所以隨著技術成熟，產(chǎn)量增大，純電動汽車的價格還有下降的空間，到時候國家會減少干預，才是真正成熟的市場。

其次，最近一段時間很多因素導致純電動汽車的價格上漲。主要是芯片短缺，和電池制造成本的增加。純電動汽車里的芯片使用量比燃油車多很多。所以芯片短缺，電動汽車就難產(chǎn)。電池原材料中使用很多稀有金屬，而這些礦產(chǎn)資源又只有少數(shù)國家能開采。最近由于俄烏戰(zhàn)爭，鎳 的價格就大幅上漲，鎳是純電動汽車電池的重要材料，俄羅斯和烏克蘭占全球總產(chǎn)能的22%。

所以我們發(fā)現(xiàn)最近電動汽車的價格是越來越貴了，而且隨著政府補貼的減少，還有持續(xù)上漲的趨勢。因此目前買純電動汽車，是買著貴，用著省。因為電費是比較低的。

【3】要想買著也省，用著也省，兩個方法

如果在現(xiàn)階段你想買著也省，用著也省。主要是看用戶的個人心態(tài)，以及實際的需求。

第一種方式，改變自己的購車心態(tài)。如果你有30萬預算，想買一個B+級或者準C級的車。那么你是不是可以買一個20萬的B級車？我覺得現(xiàn)在20萬的車也可以買到很多不錯的合資品牌汽車了。其實燃油車發(fā)展了100多年了，只要是輕便的小排量汽車肯定省油。不用聽廠家宣傳什么省油的技術，再厲害的省油技術，也不可避免重量大，排量大，就費用這樣的物理定律。所以30萬預算，買20萬的車，這樣省下的10萬元加油的話，也能用好多年了吧。這樣就實現(xiàn)了買著省，用著也省。

第二種方式，買混動也可以。如果你只是想買一個代步車，預算15萬內(nèi)，目前市面上已經(jīng)有很多混合動力汽車了。有油電混動，還有插電混動。他們技術成熟，價格也不貴。比如卡羅拉混動，還有比亞迪DM-i超級混動。這些車是可以選擇的。買著省，用著也省。

第三種方式，如果你家里有一個油車了，有車位方便充電，平時也不跑長途。第二輛車也可以買純電動汽車。特別是2022年，因為今年是電動汽車補貼最后一年，而且由于俄烏戰(zhàn)爭，芯片短缺的問題，今年電動車降價的概率不大。所以買電動車，也是一個買著省，用著省的選擇。