當(dāng)市場主力購車人群年輕化時，各大車企在推出新產(chǎn)品時也都紛紛在設(shè)計風(fēng)格方面向年輕化靠攏，試圖改變品牌形象，成為年輕消費者購車首選選擇，但年輕消費者也并不只是需要顏值，對其而言或許性能更為重要。＂不將就＂、＂喜歡什么，就去做什么＂這些便是對年輕人最好的注解。面對科技元素，無論是汽車，還是家居，都不得不展開創(chuàng)新改革。汽車行業(yè)也洞察科技趨勢。最近幾年，車企們不斷探求年輕人的內(nèi)心，開始進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新。今天就拿十萬級家轎中頗受歡迎的寶來與朗逸做對比，帶大家看看究竟怎樣的座駕才算得上是契合年輕人！

有趣的靈魂，智能座艙輕松取悅自己

相信不少人看過＂美麗的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一＂，這句網(wǎng)絡(luò)流行語。從中能夠品味出，相較顏值，其實很多年輕人更看重實在的內(nèi)涵。

提到內(nèi)涵，剛剛完成改款的寶來，內(nèi)部設(shè)計緊跟潮流。全新設(shè)計的內(nèi)飾，所顯示的車輛信息清晰且直觀，再加上多色氛圍燈的烘托，為駕乘者塑造舒適體驗。不過，最值得一提的，還是前排3個/后排2個USB/Type-C接口數(shù)量配置，畢竟這對患有手機電量焦慮癥的年輕一代來說，可是大大的福利。有了它，寶來車主們再也不用為手機沒電而煩心了。

對比而言，不得不說在內(nèi)飾上，朗逸確實稍遜一籌。進(jìn)入車內(nèi)，朗逸采用傳統(tǒng)T型布局，8英寸中控屏加機械儀表盤的組合，配合塑料中控臺，單色氛圍燈，視覺效果十分普通，多多少少有些落伍。

路上的美好，輔助駕駛加持探索遠(yuǎn)方

用一路上的風(fēng)景，描繪平凡日子的多彩。追求詩和遠(yuǎn)方是好奇心旺盛的90后、00后，難以割舍的情懷。作為他們的代步座駕，寶來自然要為此保駕護(hù)航。

寶來在安全性上，不僅加強了車身強度，采用了多重骨架結(jié)構(gòu)的發(fā)動機艙。而且，搭載了同級領(lǐng)先的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包含F(xiàn)ront Assist預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、AEB帶城市緊急制動、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等多項主動安全科技，可以說這款車從各個角度出發(fā)，全方位地為用戶著想，切實解決了用車場景里的駕駛痛點，誠意十足。

當(dāng)然，朗逸在安全方面也十分用心，像預(yù)碰撞智能剎車、車道偏離預(yù)警、變道盲區(qū)預(yù)警、油門誤踩糾癥、疲勞駕駛智能預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警等功能都出現(xiàn)在了它的身上。

充滿想象，澎湃動力性能擁抱遠(yuǎn)方

最后，在動力上，這兩款車也有著各自的詮釋。寶來系列全面搭載“T”動力技術(shù)，涵蓋1.2T至1.5T三款渦輪增壓發(fā)動機，配合T+D（渦輪增壓+DSG雙離合）黃金動力組合，既增強動力又提升燃油效率，駕駛體驗激情與經(jīng)濟并重。入門版即享1.2T+7速DSG，扭矩高達(dá)200N·m，動力響應(yīng)迅速，加速流暢，無論是超車還是高速巡航均游刃有余。

反觀朗逸，動力選擇局限，1.5L自吸發(fā)動機雖穩(wěn)定，但峰值扭矩僅141N·m，加速遲緩，尤其在起步超車時動力不足。與寶來1.2T+DSG相比，朗逸1.5L+6AT在動力性能上明顯遜色，難以提供同樣流暢的加速感受。總體而言，寶來在動力配置上更勝一籌，滿足駕駛者對速度與效率的雙重追求。

顏值加高智商的組合，讓寶來一舉攻破消費者心防，更重要的是，寶來作為緊湊型轎車市場的佼佼者，其卓越的駕駛性能和時尚的外觀設(shè)計，使其成為眾多家庭用戶的首選。