近日，因車輛發動機存在安全隱患，本田汽車將在日本開啟大規模召回。據了解，此次召回涉及8款車型，生產日期涵蓋 2017 年 7 月至 2024 年 11 月生產，召回數量高達155萬輛。

對于此次召回，官方表示主要問題出在發動機控制程序上。在極端情況下，車輛可能會熄火且無法重新啟動。截至目前，官方表示共收到111份相關故障報告。后續將盡快采取措施，確保所有受影響車輛得到妥善修復，并保障消費者的行車安全。

值得一提的是，今年以來除了在日本市場啟動大規模召回外，本田在美國市場和中國市場也啟動了大規模召回。美國市場在上個月底，官方就宣布因車輛或存在發動機失速或失去動力的問題，在美召回近29.5 萬輛汽車。據了解，此次召回的車輛主要涉及2021 - 2025年款謳歌 TLX Type - S、2022 - 2025年款謳歌 MDX Type - S 以及 2023 - 2025年款本田 Pilot等車型。

中國市場，年初本田汽車宣布召回計劃。此次召回的數量超越了日本與美國市場召回的總量，數量達136.7萬輛。據國家市場監督管理總局網站1月底消息，東風本田汽車有限公司、廣汽本田汽車有限公司據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2025年2月28日起召回136.7萬輛本田汽車。

其中，東風本田將召回的車型有部分國產HONDA HR-V、思域(CIVIC)、思威(CR-V)系列汽車，涉及的生產日期為2021年5月20日至2024年9月23日期間，召回的數量共計856303輛。此外，還將召回1473輛的進口TYPE-R系列汽車。

廣汽本田方面則將召回部分國產型格(INTEGRA)、皓影(BREEZE)、致在(ZR-V)系列等車型，涉及的生產日期為2021年7月29日至2024年9月9日期間生產的車輛，召回的數量共計509616輛。官方表示此次將召回的車輛由于車輛轉向機內部蝸桿彈簧預壓力設置過高，在行駛過程中可能會有齒輪咬合部位的潤滑脂因壓力過大被擠出的情況，導致滑動阻力增加，可能容易造成車輛轉向操作力增大，在極端情況下存在安全隱患。后續將為這些召回的車輛進行免費更換改善后的轉向機內部彈簧，同時向齒輪咬合部位注入潤滑脂，以消除安全隱患。

車企召回的本質是為了解決問題，保障消費者的利益，提現了對用戶負責任的態度。另一方面，召回或許能讓用戶對產品的售后保持信心，避免對車企的品牌形象和口碑造成不利的影響。

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