前不久，汽車門網公布了2024年汽車品牌遭集中投訴數據清單，上汽通用旗下的多款車型都出現了不同程度集中投訴。其中上汽通用別克君威、雪佛蘭邁銳寶XL均出現了不同程度的高位剎車燈斷裂問題。

早在前些年，上汽通用雪佛蘭就曾因邁銳寶XL的高位剎車燈設計問題頻繁被車主投訴。近來一段時間，雖然邁銳寶XL高位剎車燈斷裂的投訴頻率仍較高，但上汽通用別克的君威車型也偶爾被提及。兩款同樣出自上汽通用集團的車型爆發了類似的問題，不得不令人有些許遐想。

2月7日，汽車門網接到一位雪佛蘭邁銳寶XL車主的投訴電話。電話中車主表示，自己是2020年購買的2019款邁銳寶XL，自從2022年1月首次發現車輛高位剎車燈斷裂后，便前往4S店檢修，因車輛在保，4S店給免費更換了配件。在接下來，自己愛車的高位剎車燈斷裂便成了“頑疾”。2023-2024兩年間，就發生過兩次斷裂情況，平均一年一次。在最近一次更換后，4S店表示，車輛已經出保，如再有損壞將會由車主自己承擔。

車主對此表示不能接受，車輛在剎車燈斷裂的期間并未有過任何磕碰，也沒被石子等硬物撞擊。如此情況下的高位剎車燈斷裂，明顯是車輛的設計及配件質量問題。不應該由車主承擔損失，況且車輛的維修頻率還很高，希望車企能夠有更加合理的解決辦法。

除了這位車主，汽車門網還接到了很多2019款邁銳寶XL的車主投訴，均是針對高位剎車燈的斷裂問題，可見該車型的問題集中程度。由此推測，2019款車型出現的高位剎車燈斷裂問題疑似是通病。

至于車輛高位剎車燈的開裂問題，可能由三種原因導致。首先是高溫暴曬導致高位剎車燈溫度升高體積膨脹，燈罩又與周圍車身相互擠壓，所以造成燈罩表面產生裂痕。其次可能是車輛配件的安裝方面，一旦高位剎車燈的背部螺絲過緊也可能會導致剎車燈熱脹冷縮最后斷裂。最后一種可能是車燈本身就存在質量問題，而在出廠質檢時卻并沒能檢查出問題。但出現這種情況的可能性并不大，在質檢過后還能出現如此大批量的質量問題并不太可能。

據了解，上汽通用集團針對邁銳寶XL的高位剎車燈斷裂問題曾經有過私下召回，在該車型的論壇中可以看到，不少老車主在車輛過保后仍可以前往4S店免費更換相關配件。

除邁銳寶XL之外，雪佛蘭科魯茲和別克君威也都有車主針對高位剎車燈斷裂的投訴。由此可見，在同一家車企的不同品牌產品中出現相同的問題，足以說明問題。上汽通用集團應該嚴把產品質量關，不要置品牌口碑和形象于不顧。

如今，投訴如雪片般飛來，提高產品質量對于上汽通用集團來說已經迫在眉睫了。