MPV近兩年，逐漸成為了國內的熱門趨勢，原因很簡單，因為MPV車型的設計理念，不再拘泥于傳統的「商務市場」，很多MPV車型的家用屬性和設計定位，也越發明顯，尤其是細節的體驗和原本MPV對于多人出行的舒適化體驗，就是要好于三排座椅的MPV車型，所以MPV車型，近兩年也進入到「白熱化」競爭趨勢。

而提到MPV，在國內汽車市場中，廣汽傳祺一直是國產MPV的領導者，無論是傳統燃油市場的M系列，以及在新能源趨勢之下的E新能源系列，都獲得了眾多消費者的認可。

在2月14日，情人節之際，廣汽傳祺在西安大唐不夜城舉辦“車主之夜暨上市發布會”，發布傳祺E8 PRO+車型，其實對于傳祺E8新能源車型，在國內已經受到了非常可觀的用戶認可，尤其是在20-25萬級MPV市場中，可以用絕對黑馬來形容，也讓原本該價位的日系傳統MPV逐漸黯然失色，此次發布的傳祺E8 PRO+官方指導價格為21.68萬元，在限時購車政策下，也僅需20.98萬即可擁有，可謂是誠意拉滿，而這款傳祺E8 PRO+，究竟有哪些實力呢？

首先，傳祺E8 PRO+定位中型MPV，車長超過4.9米，軸距更是達到了2930mm，無論是對于家庭用車還是商務接待體驗，其實都非常富足，而傳祺E8 PRO+新增21項實用配置，包括二排雙側超級零重力座椅、雙側電動滑移門、電動尾門、全車隱私玻璃等，同時全面升級智能化、豪華感與舒適性。

同時傳祺E8 PRO+還配備鷹爪系統和舒適制動系統的搭載，無論是對于智能化還是駕乘安全和舒適度的體驗，都上升到一個全新的高度，更是重新定義了20萬級插混MPV市場的最新標準。

目前，傳祺E8+系列涵蓋PRO+、MAX+、龍騰+三款車型，價格區間為16.68-23.98萬元，同時提供多種動力組合，擁有油電混動和插電式混動雙能源選擇，即便是對于充電不方便，還想擁有更低能耗的車型，也擁有油電混合動力選擇，同時如若充電便捷，插電式混動更能夠有效的降低用車成本，可謂是將國內家庭用車市場的需求全面覆蓋。

在動力方面，傳祺E8 PRO+搭載2.0L發動機，最大功率為103kW，最大馬力140匹，也是廣汽的最新混動專用發動機，同時搭配最大134kW、最大扭矩300N·m的驅動電機，加上2檔DHT變速箱的匹配，傳祺E8 PRO+的動力可以在低速完全交給電驅，而進入到高速以后，還能夠擁有2檔的設計，以發動機主驅來形式，將節能和動力進行非常合理的輸出配合，同時如若是想要更好的降低用車成本，可以采用純電模式行駛。

傳祺E8 PRO+配備25.57kWh的動力電池，可以實現在CLTC工況下純電續航里程為150km，如若是日常通勤代步、接娃買菜等用車需求，一周充電2-3次也足以滿足，用車便利性和節能經濟性均能夠達到最優標準，這便是廣汽傳祺對于國內用戶的獨到理解。

寫在最后

尤其是在大四座的出行用車場景下，可以最大化的解鎖傳祺E8 PRO+的用車舒適性，也滿足讓全家出行的頭等艙體驗，所以對于傳祺E8 PRO+，筆者認為，這便是20萬級，國內MPV市場，最具誘惑力，更為均衡全面的新能源MPV車型。