還在為選不到一輛能全方位滿足需求的豪華座駕而發(fā)愁？別糾結了！2025 款蓮花 EMEYA 繁花橫空出世，僅需 52.8W 起，就能帶你領略超跑級別的豪華純電駕駛體驗，輕松圓你豪車夢！

在超跑的璀璨星空中，蓮花與法拉利、保時捷共同閃耀，被譽為世界三大跑車品牌。法拉利憑借賽道上的狂野激情和極致性能稱霸賽場；保時捷依靠深厚的技術底蘊和舒適的駕乘體驗，在豪華與性能之間找到絕妙平衡；而蓮花，自誕生之日起就與 F1 賽事緊密相連，將 F1 賽場積累的頂尖技術融入到每一輛量產車中，形成了獨樹一幟的品牌風格。2025 款蓮花 EMEYA 繁花，更是集蓮花品牌精髓與先進技術于一身，6 款配置車型，52.8 - 100.8 萬元的價格區(qū)間，讓更多消費者有機會擁抱這份極致魅力。

外觀上，2025 款蓮花 EMEYA 繁花延續(xù)家族動感設計，流暢線條勾勒出優(yōu)雅轎跑身姿，新增的 “銀月白” 配色清新又高貴。整車運用源自 F1 的空氣動力學設計理念，這可是蓮花在 F1 賽場上的制勝法寶。4 組 Race - Aero 空氣動力學風道構筑的孔隙式設計，包括前保險杠上下氣道、后保險杠氣道與制動冷卻氣道，其原理和 F1 賽車的空氣動力學套件如出一轍。這些設計把風阻系數(shù)降低至 0.21Cd，同時精準引導氣流走向，提升下壓力，確保車輛在高速行駛時也能穩(wěn)穩(wěn)當當。

主動空氣動力學套件更是行業(yè)領先，激活后最大凈下壓力可達 150kg，就像 F1 賽車在高速彎道時依靠空氣動力學套件獲得強大下壓力來保持穩(wěn)定一樣。智能雙層尾翼同樣借鑒 F1 技術，能根據(jù)車速自動調節(jié)角度，在不同工況下都能提供最佳下壓力，為車輛的操控性和行駛穩(wěn)定性保駕護航。

2025 款蓮花 EMEYA 繁花基于蓮花全 800V EPA 純電高性能架構打造，全系搭載永磁同步雙電機四驅系統(tǒng)。600 車型系統(tǒng)綜合功率 450 千瓦，900 車型系統(tǒng)綜合功率 675 千瓦，百公里加速最快僅需 2.78 秒，極速可達 256km/h。如此強勁的動力輸出，離不開蓮花在 F1 賽事中對動力系統(tǒng)的深度鉆研和技術沉淀。在 F1 賽場上，動力系統(tǒng)的高效性和穩(wěn)定性關乎勝負，蓮花將這些寶貴經驗和技術應用到 EMEYA 繁花上，讓你在日常駕駛中也能體驗到風馳電掣的快感。

蓮花首創(chuàng)的 6D 智能底盤堪稱 F1 技術在民用車輛上的杰出創(chuàng)新應用。雙腔空氣懸架能在 10ms 內實現(xiàn)軟硬調節(jié)，還可進行 ±25mm 的高低調節(jié)，這和 F1 賽車根據(jù)賽道情況實時調整懸掛系統(tǒng)的原理相似，不管是平坦大道還是崎嶇小路，都能為你提供最佳的舒適性和操控性。

配備后輪轉向的 EMEYA 繁花，轉彎半徑僅為 5.6 米，大幅提升車輛操控靈活性，這一技術也是借鑒 F1 賽車在狹窄彎道中靈活轉向的需求。防側傾系統(tǒng)能即時調整車輛懸掛系統(tǒng)，在增強駕駛舒適性的同時，提供更好的穩(wěn)定性和操控性，確保車輛在高速行駛和激烈駕駛時的安全與穩(wěn)定。

在智能駕駛領域，2025 款蓮花 EMEYA 繁花搭載兩顆英偉達 Orin - X 駕駛芯片，配備 11 個攝像頭、12 個超聲波雷達和 6 個毫米波雷達，共計 29 個智駕傳感器，并提供 4 顆激光雷達選裝。相比保時捷等競品在智能化方面的滯后，蓮花 EMEYA 繁花憑借先進的傳感器和算法，為用戶提供更智能、便捷的駕駛體驗，讓駕駛變得更加輕松、安全。

2025 款蓮花 EMEYA 繁花，用實力詮釋了什么是豪華與性能并存、科技與舒適兼?zhèn)?。僅需 52.8W 起，就能擁有這臺融合眾多 F1 先進技術的豪華純電轎跑，開啟你的非凡駕駛之旅，這樣的誘惑，誰能抵擋？別再猶豫，趕緊入手，讓蓮花 EMEYA 繁花陪你奔赴每一場精彩！