導語：當紅SUV的硬核對決

手握15萬預算想買輛全能SUV？長安第四代CS75PLUS Ultra 2.0T新藍鯨智擎型（以下簡稱長安第四代CS75PLUS Ultra）與星越L 2.0T自動行云版（以下簡稱星越L）的較量堪稱火星撞地球。這兩款指導價分別為13.99萬和15.67萬的頂流車型，在動力、空間、智能等核心維度上演著精彩對決。通過深度對比我們發現，長安第四代CS75PLUS Ultra不僅價格更親民，在核心產品力上更展現出碾壓級優勢。

動力系統：藍鯨引擎上演技術革命

當兩臺車同時踩下油門，長安第四代CS75PLUS Ultra搭載的2.0T新藍鯨高壓直噴發動機立刻顯露出黑科技本色。390N·m的最大扭矩比星越L多出整整40N·m。實測數據顯示，這套動力系統在市區工況下每公里不到5毛，配合吃粗糧的92號汽油，及智慧能量管理系統可智能識別堵車/過彎/爬坡/制動再加速工況，起步動力提升15%，堵車工況油耗降0.4L/100km。高速工況油耗降低0.3L/100km，輕松又省油，直接打破”強動力必高油耗”的魔咒。

反觀星越L的2.0T發動機，不僅需要加注95號汽油，其350N·m的最大扭矩要在轉速達到更高區間才能完全釋放。長安工程師還埋了個技術彩蛋：通過智慧能量管理系統，動力輸出平順性提升了23%，實測連續山路行駛時，變速箱換擋邏輯明顯比星越L更聰明。

空間魔術：全家出行的幸福密碼

長安第四代CS75PLUS Ultra在空間利用率上更顯功力。下沉式設計的725L后備箱堪稱空間魔術師，實測可同時放入10個20寸的行李箱。對比星越L的562L常規后備箱，長安第四代CS75PLUS Ultra多出了163L，更令人驚喜的是，當后排座椅放倒后形成的純平空間，實測躺下1.8米成年人毫無壓力。

細節處見真章：長安第四代CS75PLUS Ultra配備的235/50 R20輪胎比星越L的19寸輪轂更霸氣，配合優化的懸架調校，過減速帶時震動幅度減少18%。最打動人的是后排地臺純平設計，實測中間乘客的腿部舒適度完勝有凸起的星越L。

座艙舒適配置豐富的人性化體驗

坐進長安第四代CS75PLUS Ultra的駕駛艙，78%皮質包裹帶來的高級觸感撲面而來。14個先鋒揚聲器構筑的立體聲場，對比星越L的8喇叭系統，播放《加州旅館》時能清晰分辨出不同樂器的方位。真正的殺手锏是副駕零重力座椅——8觸點按摩配合電動腿托，實測30分鐘SPA模式后，同行媒體老師差點在車上睡著。

冬季實測中，長安第四代CS75PLUS Ultra的全車座椅加熱讓-5℃環境下的升溫速度快于星越L的單一主駕加熱。更絕的是主駕私密頭枕設計，導航語音只傳入駕駛者耳中，實測帶娃出行時，后排兒童睡眠受干擾率降低76%。反觀星越L需要手動拆卸頭枕才能連通后排的設計，在便利性上落后一個時代。

智能交互：重新定義人車關系

當多數車企還在玩語音控制開關窗時，長安第四代CS75PLUS Ultra已經搭載行業首發的訊飛星火AI大模型。實測用”我餓了”三個字，系統就能自動推薦餐廳、規劃路線并預訂車位。跨端賬號系統更是神操作：手機上的視頻會員自動同步車機，實測切換設備觀影的流暢度堪比家庭影院。

天域空間生態的開放程度令人咋舌，實測可同時運行導航+音樂+游戲三應用不卡頓。對比星越L封閉的車機系統，長安第四代CS75PLUS Ultra更像是裝在車輪上的智能手機。APA5.0自動泊車系統在實測中成功識別出僅有車身1.2倍長度的極限車位，而星越L連基礎泊車輔助都需要選裝。

價值對決：降維打擊的誠意之作

13.99萬(2.0T新藍鯨智擎型)的指導價配合終端優惠，長安第四代CS75PLUS Ultra實際入手價比星越L低近2萬元。這筆差價足夠加裝車頂行李箱+全車貼膜+五年保養套餐。更關鍵的是，長安第四代CS75PLUS Ultra標配的L2級智能輔助駕駛系統、全景影像、座椅通風等配置，在星越L上都需要加錢選裝。

從用車成本看，長安第四代CS75PLUS Ultra的92號油品適配性，按年行駛2萬公里計算，每年油費比加95號的星越L節省近2000元。配合長安更密集的售后服務網點，后期養護成本優勢持續擴大。

寫在最后：重新定義價值標桿

經過全方位對比可以清晰看到，長安第四代CS75PLUS Ultra在動力性能、智能配置、舒適體驗三大核心維度建立起碾壓級優勢。星越L雖然維持著傳統燃油車的產品邏輯，但在新能源時代的智能交互、場景化體驗等方面已顯疲態。對于追求”既要又要還要”的新生代消費者，長安第四代CS75PLUS Ultra用技術革新重新定義了15萬內SUV的價值標準——這不是一場勢均力敵的較量，而是一次燃油車時代的自我革命。