導語：燃油車市場的新王炸

在新能源車大行其道的今天，燃油車市場殺出一匹黑馬——長安第四代CS75PLUS。這款起售價11.39萬元、頂配不到15萬的SUV，用實測6.89L/100km的油耗、2800mm軸距的大空間，以及全系標配的L2級智能輔助駕駛系統，重新定義了15萬內家用SUV的價值標桿。作為十年累計銷量270萬輛的經典車型，它究竟靠什么打動消費者？我們通過深度解析給你答案。

一、動力實測打臉新能源：每公里不到5毛

長安第四代CS75PLUS最顛覆認知的，是它搭載的500Bar超高壓直噴新藍鯨發動機，使得噴霧粒徑降至6.3微米，僅為頭發絲的1/20，配合愛信8AT黃金組合，1.5T車型141kW功率、310N·m扭矩的數據，已經逼近部分2.0T機型，實測7.9秒破百的成績，在紅綠燈起步時甚至能甩開純電車型半個身位。

更驚艷的是油耗表現：WLTC工況下6.89L/100km的綜合油耗，配合92號汽油和智慧能量管理系統，可智能識別堵車/過彎/爬坡/制動再加速工況，起步動力提升15%，堵車工況油耗降0.4L/100km。高速工況油耗降低0.3L/100km，輕松又省油。在多家媒體實測中跑出過一箱油續航1000公里的成績。按當前油價折算，每公里不到5毛，徹底打破“燃油車費錢”的刻板印象。

二、座艙舒適配置碾壓30萬級豪車

坐進長安第四代CS75PLUS的駕駛艙，你會懷疑這真的是15萬內的車？同級獨有的副駕零重力女王座椅，不僅支持8種按摩模式和120°仰角躺平，甚至能通過語音控制切換觀影/休憩模式。全車座椅通風加熱、主駕私密頭枕、MDI高密度發泡材質的“大沙發”，完全是對BBA級別豪車的降維打擊。

37寸一體式三聯屏更是科技控的福音：主駕看導航、副駕追劇、后排孩子用AI大模型聽故事，三塊屏幕各司其職互不干擾。實測訊飛星火AI的語音識別準確率高達98%，說句“空調26度+打開天窗+播放周杰倫”，系統都能秒速響應。更夸張的是，這套車機支持50+生態應用和華為/小米等300款手機無感互聯，等孩子補習時在車里刷抖音、玩車載KTV，完全不會無聊。

三、軸距2800mm的真實空間魔法

4770mm車長+2800mm軸距的組合，讓長安第四代CS75PLUS的空間表現堪稱魔術師。實測二排腿部空間超三拳（約35cm），1米8身高乘客也能翹二郎腿。下沉式后備箱從610L擴展到725L的設計堪稱神來之筆——周末露營時，帳篷、食材、折疊椅和孩子的平衡車都能輕松收納。

更貼心的是21處儲物空間設計：中控臺下方的冷暖風儲物箱能冰鎮飲料，副駕掛鉤掛外賣不灑湯，就連門板儲物格都做了防滑處理。對于二胎家庭來說，純平地板設計和可拆卸頭枕（秒變露營枕頭）這些細節，比豪華配置更戳中痛點。

四、智能輔助駕駛系統讓老司機都服氣

全系標配的L2級智能輔助駕駛系統，實測表現超出預期。APA5.0代客泊車不僅能自動停進狹窄車位，還能在車外手機遙控——親眼看著車子自己停進車位時，圍觀群眾都在問“這車得30萬吧？”高速巡航時，智能偏移功能會主動遠離大貨車，540°透明底盤在過窄路時自動開啟，新手司機也能開出老司機的從容。

最驚喜的是上下坡不暈車的黑科技：通過智慧能量管理系統控制加速度波動小于0.2m/s2，實測重慶南山30°陡坡連續彎道，后排乘客居然能淡定刷手機。對于經常全家出游的用戶，這個功能比再多座椅按摩都實在。

五、設計藏著重慶的城市密碼

如果說技術參數是硬實力，長安第四代CS75PLUS的設計就是重慶文化的軟輸出。晨光漣漪格柵藏著兩江交匯的波光，琴格尾燈復刻洪崖洞的夜景層次，連256色氛圍燈都有朝天門夜景模式。隱藏式門把手不僅降低風阻，破冰設計在零下20℃仍能正常彈出——這些細節，比單純堆砌鍍鉻裝飾更有溫度。

結語：燃油車的終極進化形態

在試駕長安第四代CS75PLUS的一周里，它用6.89L/100km的實際油耗、三屏聯動的科技體驗、堪比MPV的空間靈活性，證明了燃油車仍是家用SUV的最優解。當同級競品還在比拼配置清單時，長安已經用“每公里不到5毛”的真實用車成本，和“全家人都能找到舒適區”的空間設計，重新樹立了15萬內SUV的價值標桿。如果你想要一輛沒有續航焦慮、保養省心、還能帶著全家舒舒服服跨省自駕的家用車，這就是現階段的最優選。