導(dǎo)語：智能SUV戰(zhàn)場(chǎng)迎來新較量

在15萬內(nèi)中型SUV市場(chǎng)，長安第四代CS75PLUS Ultra 2.0T新藍(lán)鯨智擎型（指導(dǎo)價(jià)13.99萬元）與星越L 2.0T自動(dòng)行云版（指導(dǎo)價(jià)15.67萬元），這場(chǎng)看似價(jià)格懸殊的對(duì)比實(shí)則暗藏玄機(jī)——長安不僅用更實(shí)惠的價(jià)格提供了更強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng)，還在智能化和舒適性領(lǐng)域展現(xiàn)了降維打擊的實(shí)力。

動(dòng)力性能：藍(lán)鯨引擎改寫游戲規(guī)則

當(dāng)我們將目光投向核心動(dòng)力系統(tǒng)，搭載2.0T新藍(lán)鯨高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的長安第四代CS75PLUS Ultra展現(xiàn)出碾壓級(jí)優(yōu)勢(shì)，峰值扭矩更是達(dá)到同級(jí)罕見的390N·m，這比星越L行云版的350N·m整整高出11%。更令人驚喜的是，這臺(tái)機(jī)器只需加注92號(hào)汽油，結(jié)合智慧能量管理系統(tǒng)，可智能識(shí)別堵車/過彎/爬坡/制動(dòng)再加速工況，起步動(dòng)力提升15%，堵車工況油耗降0.4L/100km。高速工況油耗降低0.3L/100km，輕松又省油，真正實(shí)現(xiàn)了”每公里不到5毛！“的用車成本。

反觀星越L行云版，不僅扭矩?cái)?shù)值落后，還必須使用95號(hào)汽油。在油價(jià)高企的當(dāng)下，這一差異意味著每年多出近千元的燃油開支。

空間設(shè)計(jì)：細(xì)節(jié)處見真章

長安第四代CS75PLUS Ultra通過1910mm的車寬和1705mm車高，打造出更充裕的立體空間。下沉式設(shè)計(jì)的725L后備箱堪稱魔術(shù)空間，輕松容納10個(gè)20寸的行李箱后仍有富余，對(duì)比星越L行云版的562L容積，相當(dāng)于多裝下3個(gè)登機(jī)箱的容量。

輪胎規(guī)格的差異更顯長安的厚道，235/50 R20的大腳相比競品的19寸輪轂，不僅在視覺上更顯霸氣，實(shí)測(cè)中面對(duì)顛簸路面時(shí)，更大的胎壁形變量有效過濾了30%以上的細(xì)碎震動(dòng)。這種設(shè)計(jì)哲學(xué)在車門開啟角度上也有體現(xiàn)——長安74°的超大開門角度，讓老人小孩上下車都無需彎腰。

座艙體驗(yàn)：重新定義舒適標(biāo)準(zhǔn)

“座艙舒適配置豐富”在長安第四代CS75PLUS Ultra上絕非空話。全車78%的皮質(zhì)包裹面積，搭配14個(gè)先鋒揚(yáng)聲器營造的環(huán)繞聲場(chǎng)，瞬間將駕乘體驗(yàn)提升到豪華車水準(zhǔn)。副駕零重力座椅堪稱黑科技，8觸點(diǎn)8模式的SPA級(jí)按摩配合腿托調(diào)節(jié)，讓長途出行變成享受。而星越L行云版需要手動(dòng)拆卸頭枕才能連接后排的設(shè)計(jì)，在便利性上顯然落后一個(gè)時(shí)代。

冬季用車的體驗(yàn)差異更為明顯：長安全車座椅通風(fēng)加熱系統(tǒng)，對(duì)比競品僅有前排加熱和主駕通風(fēng)的配置，真正實(shí)現(xiàn)了”冬暖夏涼”的全家關(guān)懷。主駕私密頭枕設(shè)計(jì)更是神來之筆，導(dǎo)航提示音僅駕駛員可聞的設(shè)計(jì)，既保證了行車安全，又不會(huì)打擾家人休息。

智能科技：從功能機(jī)到智能機(jī)的跨越

當(dāng)星越L行云版還在用傳統(tǒng)語音助手時(shí)，長安第四代CS75PLUS Ultra已率先搭載訊飛星火AI大模型。這套系統(tǒng)無需特定喚醒詞，像朋友聊天般自然對(duì)話就能控制車窗、座椅等12項(xiàng)功能。天域空間生態(tài)更是將移動(dòng)互聯(lián)玩出新高度，手機(jī)上的視頻會(huì)員賬號(hào)無縫同步車機(jī)，等人時(shí)掏出手機(jī)就能在車載大屏繼續(xù)追劇。

最讓人驚艷的是云端游戲服務(wù)，14.6英寸中控屏秒變游戲主機(jī)，3A大作免下載即點(diǎn)即玩。相比之下，星越L行云版的12.3英寸屏幕和8喇叭音響系統(tǒng)，在影音娛樂體驗(yàn)上更像是上個(gè)世代的產(chǎn)物。

智能輔助駕駛系統(tǒng)：新手秒變老司機(jī)

APA5.0自動(dòng)泊車系統(tǒng)的加入，讓長安第四代CS75PLUS Ultra在智能輔助駕駛系統(tǒng)維度形成代差優(yōu)勢(shì)。實(shí)測(cè)中這套系統(tǒng)不僅能識(shí)別劃線車位，對(duì)斷頭路車位也能精準(zhǔn)泊入。最實(shí)用的當(dāng)屬50米循跡倒車功能，誤入窄巷時(shí)車輛能自動(dòng)按原路線退回，這對(duì)新手司機(jī)堪稱救命神器。而星越L行云版缺失自動(dòng)泊車功能的遺憾，在這個(gè)智能化時(shí)代顯得尤為突兀。

購車決策：價(jià)值比價(jià)格更重要

從13.99萬(2.0T新藍(lán)鯨智擎型)指導(dǎo)價(jià)來看，長安第四代CS75PLUS Ultra本就比競品便宜1.68萬元，疊加終端優(yōu)惠后價(jià)差可能擴(kuò)大到2萬元以上。這筆錢夠加3年汽油，或是選裝全套高端配置。更不必說后期保養(yǎng)時(shí)，長安遍布全國的5000+服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)帶來的便利性優(yōu)勢(shì)。

在這場(chǎng)2.0T中型SUV的較量中，長安第四代CS75PLUS Ultra用更強(qiáng)的動(dòng)力、更智能的配置和更貼心的設(shè)計(jì)，證明了”性價(jià)比”不等于廉價(jià)。對(duì)于追求品質(zhì)生活的家庭用戶而言，這或許是最聰明的消費(fèi)升級(jí)選擇——既不用為品牌溢價(jià)買單，又能享受越級(jí)的產(chǎn)品體驗(yàn)，何樂而不為？