4月10日，由東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱東風(fēng)汽車）打造的四條自動(dòng)駕駛小巴接駁線路，在武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)正式開通投入運(yùn)營，將智能交通服務(wù)拓展至教育、民生、企業(yè)通勤和旅游四大場景，為市民和游客帶來更加便捷、高效的出行體驗(yàn)。

東汽車自動(dòng)駕駛小巴停靠點(diǎn)

為確保運(yùn)營效率與服務(wù)質(zhì)量，將根據(jù)各線路需求靈活調(diào)配車輛。教育、民生線路分別從軍山新城管理辦公室門口、小軍山地鐵站發(fā)車，各投入8臺運(yùn)營車；企業(yè)線路從東風(fēng)公司地鐵站發(fā)車，投入6臺運(yùn)營車；旅游線路從小軍山地鐵站發(fā)車，開通當(dāng)天投入2臺運(yùn)營車，周末增至7臺。車輛顯示屏和車身標(biāo)注了行駛路線與停靠站點(diǎn)，方便市民識別與乘坐。

目前，東風(fēng)汽車已累計(jì)在武漢投入80臺Sharing- Bus自動(dòng)駕駛小巴運(yùn)營。本次4條線路調(diào)試過程中，東風(fēng)汽車的工程師們在1個(gè)月內(nèi)對車輛進(jìn)行運(yùn)維整備，嚴(yán)格把控每一個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)，定期檢查車輛部件，確保車輛處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。此外，技術(shù)人員反復(fù)測試四條線路運(yùn)營中的每一種場景可能性，持續(xù)對自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)行點(diǎn)檢調(diào)參、測試，確認(rèn)每個(gè)環(huán)節(jié)，保障Sharing-Bus自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的精準(zhǔn)和穩(wěn)定。在車輛運(yùn)營整備上，工作人員與主管部門精心規(guī)劃線路，合理設(shè)置站點(diǎn)，全面系統(tǒng)培訓(xùn)隨車安全員，確保四條線路順利開通運(yùn)營，為市民和游客帶來全新的出行體驗(yàn)。

東風(fēng)汽車自動(dòng)駕駛小巴行駛在道路上

此次開通的四條線路，不僅為市民和游客提供了多樣化的出行選擇，也為武漢“雙智”產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。后續(xù)，相關(guān)部門將依據(jù)運(yùn)營情況和群眾需求，通過智能化平臺靈活調(diào)整線路與車輛數(shù)量，探索商業(yè)化運(yùn)營模式，助力武漢打造高效、智能、綠色的城市交通體系。

隨著汽車行業(yè)進(jìn)入“智能化”的下半場，東風(fēng)汽車正不斷拓展智能化技術(shù)應(yīng)用場景。目前，東風(fēng)汽車已實(shí)現(xiàn)L2+級智能駕駛產(chǎn)品的自主量產(chǎn)，車路云一體化技術(shù)已經(jīng)在15省、35市運(yùn)營；與科技公司和互聯(lián)網(wǎng)公司聯(lián)手，積極打造智能出行生態(tài)圈；東風(fēng)無人集卡助力廈門遠(yuǎn)海碼頭和武漢陽邏港邁入‘智慧港口2.0’時(shí)代，將“中國方案”推向全球；牽頭發(fā)布了行業(yè)規(guī)模最大的端到端自動(dòng)駕駛開源數(shù)據(jù)集，為行業(yè)打造高階智駕提供寶貴數(shù)據(jù)資源。

在全球智能化競爭的大格局中，東風(fēng)汽車將憑借對智能化趨勢的敏銳洞察，在智能化應(yīng)用上不斷探索實(shí)踐；同時(shí)積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略，發(fā)揮央企責(zé)任擔(dān)當(dāng)，不斷推動(dòng)智能技術(shù)創(chuàng)新，為建設(shè)汽車強(qiáng)國貢獻(xiàn)更大力量。