這兩年造車新勢力車企如雨后春筍層出不窮，但真正能活下來的并不多，絕大多數最終都將面臨著倒閉或者破產的命運。大致統計了一下，從2020年到2024年已經停產的造車新勢力車企中，稍微有一些知名度的就包括奇點、綠馳、賽麟、前途、博郡、拜騰、游俠、天際、愛馳、自游家、恒馳、高合、威馬和極越這么多品牌。哪吒汽車雖然目前并不能確定是否已經停產，但已經游走在倒閉的邊緣了。

就在5月初，有不少哪吒汽車車主在社交平臺發消息，表示哪吒汽車手機APP斷網、哪吒汽車官網無法訪問，車輛的遠程操作功能也無法正常使用。不過好在截止到目前哪吒汽車官網已經可以正常訪問，手機APP也恢復了遠程操控功能，但誰也不敢保證現狀能維持多久。因為除了斷網的問題，哪吒汽車的車主還遇到了更為麻煩的事情。首先就是維修保養的問題，哪吒汽車官方的售后政策是4年或12萬公里可以享受整車質保，三電系統是免費終身質保。但隨著哪吒汽車的爆雷，有車主反饋售后電話都已經打不通了。車主申請更換的配件，也不知道何時能夠到貨。

面對這種現狀，哪吒的車主們唯一能做的是自費修車了。如果是一些小的配件自己花點錢隨便找個地方就可以換，但一旦車輛的電池和電機出現問題，那這些車主又該怎么辦？其次，就是二手車的問題了。據媒體報道，在浙江有一位哪吒U車主，今年3月將開了不到一年的哪吒U賣掉只賣了7萬元，而這臺車目前的官方指導價是11.88~15.98萬元。

雖然開了不到一年賠了一半，但對于車主來說也算是一個不錯的選擇。如果放到現在，相信這臺哪吒U估計能賣到5萬都是一大關，畢竟誰也不想買一輛沒有任何保障的“爛尾車”。很多造車新勢力入局造車，從根本上講或許就是一種“資本游戲”。一旦“游戲”玩不下去，最受傷的卻成了買到“爛尾車”的車主們，找誰說理？版權聲明：本文為車快評原創，轉載請聯系授權，未經允許嚴禁轉載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網絡，版權歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯系我們索取稿酬或者刪除。