在汽車工業追求速度與效率的當下，領克Z20卻選擇了一條“自討苦吃”的道路——斥巨資打造頂尖實驗室，用近乎嚴苛的“虐車”測試，為用戶筑起品質與安全的堅實壁壘。5月14日，領克Z20在寧波杭州灣吉利研發中心的直播中，揭開了這些實驗室的神秘面紗，讓我們得以窺見其背后不遺余力提升用戶用車體驗的決心。

極端溫度下的安全守護

環境模擬試驗室堪稱汽車的“極端氣候試煉場”。在這里，溫度能從零下40℃驟升至零上60℃，突破自然界的極限，不受季節、地區和時空限制，精準模擬全球各種惡劣環境。在如此極端的條件下，領克Z20接受著全方位的考驗。整車動力域標定、能耗試驗、空調熱管理的除霜除霧、采暖、降溫及季節性標定測試等，每一項測試都是對車輛性能與安全的深度挖掘。通過反復“折磨”車輛，確保在真實的使用場景中，領克Z20能夠最大程度守護用戶的安全，讓每一次出行都安心無憂。

極限路況下的性能錘煉

總投資近億元的整車24通道底盤及四輪試驗室，是領克Z20底盤的“魔鬼訓練營”。這里匯聚了行業多種先進設備，能夠模擬減速坎、蛇形卵石路、砂石路、搓板路等各種極端工況。在這個實驗室里，領克Z20的底盤經受著高強度的“摧殘”。一次次地碾壓、顛簸，模擬著現實中可能遇到的最惡劣路況。通過這樣的極限測試，不斷驗證和提升底盤的耐久度，確保領克Z20在各種復雜路況下都能穩如泰山，即使歷經歲月的磨礪，依然保持卓越的性能。

此外，虛擬駕駛仿真臺架也發揮著不可或缺的作用。工程師們在安全的環境中，輸入領克Z20的各項參數，進行極限模擬測試。在這里，車輛的性能邊界被不斷探索，通過模擬各種極端駕駛場景，確保領克Z20在真實道路上能夠發揮出最優性能。對于領克Z20這樣一輛電動小鋼炮來說，虛擬駕駛仿真臺架的調校功不可沒。通過大量測試，在性能表現和續航補能這兩個方面，領克Z20展現出同級領先的實力。性能方面，其搭載250kW后驅油冷電機，峰值扭矩373N?m，最高車速可達190Km/h，零百加速僅需5.3秒。

靜謐空間的雕琢者

斥資近2億元打造的NVH試驗室，擁有10多個全球領先的子試驗室，配備體積加速度聲源、球聲源、80通道球陣列等尖端測試設備，如同精密的聲學探測器，能精準捕捉車輛行駛時風噪、胎噪、發動機振動等細微變化，為不同車型的NVH性能開發提供全場景解決方案。經過多輪聲學優化與驗證，領克Z20在NVH試驗室中實現了質的飛躍——整車動力總成到車內的高頻隔聲量大于70dB，降噪系數高達3000，達到細分市場領先水平，比肩30萬元級新能源汽車。這意味著當你置身車內，無論是長途旅行還是城市通勤，都能盡享靜謐空間。

領克Z20巨資打造實驗室，看似是對車輛的“虐”，實則是對品質的極致追求，對用戶的高度負責。每一次嚴苛的測試，都是為了讓用戶在使用過程中多一份安心與舒適。未來，領克Z20還將通過即將上線的OTA升級，帶來更智能的車機體驗、更豐富的娛樂功能和更精準的座艙控制，持續為用戶的駕乘體驗注入新的活力。

在快節奏的時代洪流里，多數人追求效率至上，而領克卻選擇慢下來、靜下心，用日復一日的嚴謹測試，用不計成本的投入，詮釋著對品質的執著堅守。我們堅信，在這份匠心的滋養下，領克Z20必將成為眾多消費者心中值得信賴的出行伙伴。