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      19980元買(mǎi)光陽(yáng)賽艇CT250,加量不加價(jià),平踏板之王殺瘋了!

      呆呆熊2021-太平洋號(hào)
      新車(chē)內(nèi)容、評(píng)測(cè)
      + 關(guān)注

      光陽(yáng)這次是真憋大招了!2025款賽艇CT250強(qiáng)勢(shì)回歸,售價(jià)19980元(活動(dòng)價(jià)18980元),卻配上了TCS牽引力控制+五段可調(diào)減震,這價(jià)格這配置,同級(jí)車(chē)型還有活路?對(duì)比自家賽艇ST250(24999元起),便宜了5000塊,配置卻多出TCS和可調(diào)減震。

      機(jī)甲風(fēng)前臉配分體LED大燈,燈腔里藏著蜂窩紋路。四種配色里“霧鉆銀配藍(lán)輪轂”最吸引眼球。純平踏板才是靈魂,不管是大米,快遞箱都能直接橫放,對(duì)比那些凸起踏板的“假綿羊”,CT250的載物能力直接拉爆同級(jí)。前后13寸輪轂配寬胎,過(guò)彎穩(wěn),直角彎50碼不帶虛的。軸距縮短+車(chē)架剛性提升,高速不飄、變線不晃。邊撐熄火+無(wú)鑰匙啟動(dòng),逼格實(shí)用兩不誤。

      車(chē)長(zhǎng)2198mm,軸距1508mm,只比自家賽艇ST250短了32mm。座高780mm,160cm身高也能雙腳踮地,再也不用擔(dān)心紅綠燈倒車(chē)社死。整備質(zhì)量194公斤,比老款輕了5公斤,轉(zhuǎn)彎半徑比小踏板還小。

      安全配置有雙通道ABS+TCS牽引力控制,在雨天、砂石路上加速也不怕打滑了。五段預(yù)載可調(diào)后減震,載人載貨一鍵切換硬度!前正立式減震+后雙槍避震,過(guò)減速帶、坑洼路直接化身“減震海綿”。LCD與指針相結(jié)合的混合儀表,在日常使用中的體驗(yàn)十分貼心。在細(xì)節(jié)上還有:加厚防滑坐墊、高位前風(fēng)擋,以及隱藏式掛鉤等實(shí)用設(shè)計(jì)。

      249cc單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率16kW,低速扭矩為22N·m,雖然被吐槽“技術(shù)老舊”,但光陽(yáng)的耐用性可不是吹的,雙拉線油門(mén)+CVT變速箱,官方公布的最高時(shí)速可達(dá)114 km/h,百公里油耗3.2L,加滿(mǎn)10.5升油能跑330公里。

      靈魂拷問(wèn):你會(huì)為這臺(tái)“配置拉滿(mǎn)但動(dòng)力佛系”的平踏板買(mǎi)單嗎?評(píng)論區(qū)等你Battle!

      聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車(chē)。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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      05-24
      智駕大橫評(píng)

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