近日，網傳中國“汽車產業將迎來恒大時刻”，引發行業高度關注。隨后，有車企高管連發多條社媒疑似回應，直接引爆熱搜……

輿論割裂、信息泛濫，如何通過數據來透析中國汽車產業鏈供應鏈現狀？

近日，企查查發布《2025汽車零部件供應鏈數字化轉型白皮書》，立足中國汽車生產全鏈條，從產業鏈全景及汽車零部件供應鏈市場入手，剖析中國汽車產供鏈發展詳情及轉型趨勢。

據白皮書顯示，我國汽車產業鏈呈現梯度發展格局，形成多層次企業矩陣：頂端由739家上市公司引領產業升級，中堅力量包含10206家專精特新“小巨人”企業和22194家高新技術企業構筑技術壁壘，基礎層則由超過77萬家配套企業形成完整生態圈。

另一方面，全國汽車零部件產業鏈新注冊企業呈現“波浪式創新”特征：2019年基礎量為51779家，受政策激勵2020年躍升25.9%至65197家，2021年爆發式增長33.1%達86790家峰值。2022年受經濟周期影響回調至77753家，減少接近10.4%，2023年重啟增長突破9.3萬大關，升高接近21%，2024年受產業調整影響暫降至73702家，減少了21.6%，數據波動印證汽車零部件產業鏈正處于結構優化關鍵期。