汽車產業的電動化變革中，一個中國品牌正以 “用戶共創” 的底層邏輯刷新行業認知。比亞迪長沙工廠最新數據顯示，騰勢 D9 在投產 29 個月后，第 25 萬臺量產車正式下線。這一數字不僅創下全球新能源 MPV 量產速度新紀錄，更揭示了一個顛覆性邏輯：當 25 萬用戶深度參與產品定義，傳統豪華 MPV 的 “品牌溢價” 規則正在被 “用戶價值” 重構 —— 從中國 MPV “三冠王” 到全球新能源 MPV 標桿，騰勢 D9 用用戶共創的力量，完成了對傳統豪華品牌的降維突破。

精英用戶共創圖譜：超 50% 豪華車主如何定義新標桿？

在騰勢 D9 的用戶共創數據庫中，藏著一幅動態進化的高端需求圖譜。福耀集團副董事長曹暉提出的 “商務場景隱私優化方案”、經濟學家管清友參與調校的 “座艙聲學系統”、跳水奧運冠軍林躍實測驗證的 “兒童安全座椅接口”，這些來自不同領域精英的真實需求，共同構成了騰勢 D9 的 “用戶定義清單”。數據顯示，其用戶群體中超過 50% 由奔馳、寶馬、奧迪等傳統豪華車主轉化而來，這群 “需求定義者” 正通過購車選擇，將 “用戶共創” 寫入豪華 MPV 的價值基因。

“當后排零重力座椅根據我的身高自動調節支撐角度時，我意識到這才是‘為用戶而生’的豪華。” 一位生物醫藥領域 CEO 的共創體驗，揭示了騰勢 D9 的核心競爭力。在杭州未來科技城的商務行程中，用戶共創的可升降隱私玻璃與大尺寸懸浮 Pad 構建出定制化移動辦公室；周末帶娃去莫干山時，經多組家庭實測優化的大容量車載冰箱與后排娛樂系統，又化身為 “親子需求解決方案”—— 這種 “從用戶需求到場景落地” 的共創閉環，讓傳統 MPV 的標準化生產模式黯然失色。

專利金獎背后的共創技術：重新定義豪華 MPV 的進化邏輯

以 “π-Motion” 設計語言斬獲中國外觀設計金獎的騰勢 D9，其美學創新源自 25 萬用戶的審美共識 —— 超低風阻系數的流線造型，由全球眾多用戶參與外觀投票確定；圖書館級靜謐空間，是數千位商務用戶聲學需求的集中呈現。而在核心技術層面，第五代 DM 混動系統的超長綜合續航，源自用戶對 “跨城無焦慮” 的共同需求；800V 高壓純電平臺的高效補能效率，則是數萬新能源車主共創的結果。

騰勢 D9 的 “共創技術” 體現在每個細節：云輦 - C 智能車身控制系統根據用戶反饋多次迭代算法，大幅提升連續減速帶的濾震效率；天神之眼智能駕駛系統新增的 “雨夜模式”，是南方用戶雨季用車需求的技術轉化；第二排座椅的多點式按摩功能，經過久坐辦公用戶的壓力測試優化。這種 “用戶需求→技術研發→體驗迭代” 的正向循環，讓科技豪華成為可生長的動態系統。

全球市場的共創突圍：騰勢 D9 如何改寫豪華 MPV 競爭規則

在東南亞市場，騰勢 D9 正以 “用戶共創” 的中國方案重塑全球競爭格局。最新數據顯示，其在馬來西亞、印度尼西亞、泰國連續 7 個月登頂豪華 MPV 銷量冠軍，單月銷量超豐田埃爾法 2.8 倍，當地用戶參與共創的 “右舵版座椅調節邏輯” 成為熱銷關鍵。在新加坡，憑借 “用戶定義的智能豪華” 定位斬獲 “2024 年度 MPV 大獎”，評委團特別指出：“騰勢 D9 證明了高端市場的未來屬于‘用戶共創’的價值體系。”

從國內銷量、保值率、滿意度 “三冠王” 到全球新能源 MPV 標桿，騰勢 D9 的 25 萬臺量產答卷，揭示了電動化時代的終極商業邏輯：高端市場的話語權不再屬于品牌歷史，而是屬于 “用戶需求響應速度” 與 “技術共創深度”。當第 25 萬臺量產車帶著 25 萬用戶的共創智慧駛向全球，這款由用戶 “投票選出” 的座駕，正推動全球 MPV 市場從 “品牌主導” 向 “用戶主導” 的價值重構。

騰勢 D9 的下一個進化節點，是成為全球用戶的 “共創生態平臺”—— 這不僅是 25 萬臺量產的里程碑，更是中國汽車品牌從 “產品制造” 到 “價值共創” 的戰略跨越。在電動化浪潮中，騰勢 D9 用 25 萬份用戶共創案例證明：真正的全球標桿，是讓每個用戶都成為產品定義者，讓汽車進化成為 “用戶意志” 的智能載體。

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