當汽車工業迎來百年變革，一款中國 MPV 正以 “技術平權” 的革新理念重構高端出行生態。比亞迪長沙智能工廠最新數據顯示，騰勢 D9 在投產 30 個月后，第 25 萬臺量產車正式下線。這一里程碑不僅刷新全球新能源 MPV 量產速度紀錄，更標志著 “智能豪華” 對 “傳統豪華” 的維度超越 —— 從打破價格壁壘到重構技術話語權，騰勢 D9 用 25 萬用戶的選擇，證明電動化時代的高端市場屬于 “技術普惠者” 而非 “品牌世襲者”。

跨界精英的技術遷徙：超 50% 豪華車主的理性選擇密碼

在騰勢 D9 的用戶數據庫中，一場由技術驅動的 “價值遷徙” 正在改寫高端車市格局。福耀集團副董事長曹暉、經濟學家管清友等商業領袖，與跳水奧運冠軍林躍、歌唱家譚晶等文體名流，共同構成了這款車的 “技術精英圖譜”。值得關注的是，超 50% 車主由奔馳 V 級、寶馬 7 系等傳統豪華車型轉換而來，這群掌握技術判斷力的時代新貴，正用購車決策詮釋 “新豪華主義” 的核心邏輯：真正的豪華，是技術體驗的無差別普惠。

“當云輦 - C 系統在連續減速帶實現‘魔毯級’濾震時，我意識到機械豪華已被智能科技重新定義。” 一位自動駕駛領域 CEO 的用車體驗，道破了這場遷徙的技術本質。在廣州珠江新城的商務場景中，騰勢 D9 以寬敞的第二排零重力座椅與可升降隱私玻璃構建移動智能會議室；周末往返清遠民宿時，大容量車載冰箱與后排獨立娛樂系統又化身為 “家庭智能空間”—— 這種 “技術無妥協” 的全場景能力，讓傳統 MPV 的 “品牌溢價” 邏輯失去支點。

專利金獎背后的技術平權：重新定義豪華 MPV 技術基準線

以 “π-Motion” 設計語言斬獲中國外觀設計金獎的騰勢 D9，其美學創新始終服務于技術普惠 —— 極低風阻系數不僅成就動感造型，更將高速風噪控制在行業領先水平，讓中端價位車型擁有頂級靜謐體驗。而在核心技術層面，第五代 DM 混動系統實現 “油電同價” 的顛覆突破：低油耗與超長續航兼具，讓商務人士與家庭用戶同等享受 “續航自由”；800V 高壓純電平臺的高效補能效率，打破新能源 MPV 的補能焦慮壁壘。

騰勢 D9 的 “技術平權” 體現在每個細節：云輦 - C 智能車身控制系統通過 AI 預瞄技術，將顛簸路段的車身俯仰控制在極小范圍，技術體驗直逼百萬級豪車；天神之眼智能駕駛系統采用多傳感器融合方案，實現全場景自動泊車與城市導航輔助，讓高端智能駕駛不再是少數人的特權。這種 “用技術打破階層” 的產品邏輯，讓科技豪華成為可觸及的普世價值。

全球市場的技術突圍：騰勢 D9 如何改寫豪華 MPV 競爭法則

在東南亞市場，騰勢 D9 正以 “技術平權” 的中國方案重塑全球競爭格局。最新數據顯示，其在馬來西亞、印度尼西亞、泰國連續 8 個月登頂豪華 MPV 銷量冠軍，單月銷量超豐田埃爾法 3 倍，當地用戶特別認可其 “用 20 萬級價格實現 50 萬級技術” 的價值理念。在新加坡，憑借 “技術平權標桿” 的定位斬獲 “2024 年度 MPV 大獎”，評委團評價其 “用電動化技術重新定義了高端 MPV 的價值公平性”。更具戰略意義的是，騰勢 D9 已完成歐洲 E-NCAP 安全認證預研，即將開啟進軍德國、英國等成熟市場的技術突圍。

從國內 “三冠王”（銷量、保值率、滿意度）到全球新能源 MPV 標桿，騰勢 D9 的 25 萬臺量產答卷，揭示了電動化時代的終極商業邏輯：高端市場的競爭不再是品牌歷史的比拼，而是技術創新速度與普惠程度的較量。當第 25 萬臺量產車搭載 “中國技術基因” 駛向全球，這款由 25 萬用戶共同驗證的座駕，正推動全球 MPV 市場從 “品牌特權時代” 進入 “技術平權紀元”。

騰勢 D9 的下一個戰略坐標，是成為全球技術平權的踐行者 —— 這不僅是 25 萬臺量產的里程碑，更是中國汽車品牌從 “技術跟隨” 到 “標準制定” 的歷史跨越。在電動化浪潮中，騰勢 D9 用 25 萬份技術信賴證明：真正的全球標桿，是讓先進技術脫離品牌溢價束縛，成為人人可及的出行權利，讓每一次駕駛都成為技術價值的平等體驗。

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