不久前，2025款山海T1耀世登場，與此同時，四驅版車型也全新推出，這一舉措成功填補了山海T1之前四驅版本缺失的空白。其最為引人矚目的當屬三電機與大電池的配置組合，那么，在這般動力配備的助力之下，它的四驅性能到底達到了何種程度呢？

且先簡單回顧一下車輛的靜態部分。山海T1的造型設計跳脫了傳統方盒子SUV的窠臼，整體風格更顯精致時尚。車頭的四葉草大燈深邃迷人，與中網相連，再搭配上內嵌的分段貫穿式日行燈，其辨識度極高。值得一提的是，LED大燈的照射距離可達185米呢。

車身側面線條硬朗而干練，懸浮式車頂的設計別具一格，輪眉處加入黑色裝飾件，再配上五輻花瓣樣式的輪圈，散發著濃郁的野味。其車身尺寸方面，長為4706mm，寬達1967mm，高為1845mm，軸距則為2810mm。

內飾部分的設計，山海T1既展現出硬朗的風格，又不失科技感。車內配備全液晶儀表和15.6英寸懸浮式中控屏，車機芯片采用高通驍龍8155芯片，屏幕下方還保留了空調控制的物理按鍵。車內使用較多皮質面料，打孔皮座椅厚實柔軟，用料與做工都相當令人滿意。

配置方面，山海T1毫不遜色。50W無線快充、60W Type - C前后排快充、座椅加熱/通風等功能一應俱全。此外，新車還提供盲區監測預警、自動緊急制動、車道偏離預警等安全輔助配置。

動力配置上，山海T1四驅版搭載奇瑞熱效率高達44.5%的1.5T混動專用發動機，與P1+P3+P4三個電機共同組成插混電四驅系統，綜合功率達到435kW，峰值扭矩為840N·m，這些參數可謂相當亮眼。新車還搭載寧德時代43.2kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航可達220km，這無疑是一大賣點。

再看四驅系統，捷途的XWD全自動智能四驅具備7+X種駕駛模式，其中越野“X”模式能夠在0.15秒內迅速智能識別路況，并自動調整到相應的駕駛模式，這種“傻瓜”式操作對于初級越野玩家而言極為友好。這諸多的亮點，讓2025款山海T1四驅版在汽車市場上具備了強大的競爭力。