2025年6月16日，浙江寧波杭州灣極氪5G智慧工廠的生產(chǎn)線旁，第50萬臺(tái)量產(chǎn)車極氪009光輝與第500001臺(tái)極氪001同時(shí)駛下流水線。這個(gè)誕生僅44個(gè)月的中國豪華新能源品牌，以平均單車售價(jià)近30萬元的定價(jià)，刷新了全球豪華純電品牌達(dá)成50萬臺(tái)量產(chǎn)的最快紀(jì)錄。當(dāng)汽車行業(yè)深陷價(jià)格戰(zhàn)泥潭時(shí)，極氪用"技術(shù)向上、品牌向上"的雙輪驅(qū)動(dòng)，為中國車企探索出一條突破外資品牌技術(shù)封鎖的高端化路徑。

44個(gè)月的"極氪速度"：重新定義豪華車量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)

這種速度背后是精準(zhǔn)的產(chǎn)品戰(zhàn)略布局。極氪001將小眾獵裝車市場(chǎng)拓展為大眾消費(fèi)品類，累計(jì)交付近30萬臺(tái)，占據(jù)全球獵裝車市場(chǎng)70%份額，更憑借原創(chuàng)設(shè)計(jì)斬獲中國外觀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)。極氪009則打破了MPV市場(chǎng)的外資壟斷，在中國每售出兩臺(tái)四座超豪華車型就有一臺(tái)是009光輝，同時(shí)包攬純電MPV、40萬以上MPV、40萬以上純電全品類"三料銷冠"，甚至成為香港地區(qū)最暢銷的豪華MPV，贏得眾多一線明星與頂級(jí)富豪的青睞。

技術(shù)護(hù)城河的構(gòu)建：235億研發(fā)投入的底層邏輯

截至2024年底，極氪累計(jì)研發(fā)投入超235億元，獲得專利授權(quán)2374項(xiàng)，涵蓋整車架構(gòu)、三電系統(tǒng)、智能駕駛等核心領(lǐng)域。這種對(duì)技術(shù)研發(fā)的"重兵投入"，正是極氪對(duì)抗行業(yè)內(nèi)卷的核心武器。

極氪的技術(shù)布局呈現(xiàn)出"全棧自研+生態(tài)協(xié)同"的雙重特征。在整車架構(gòu)方面，浩瀚架構(gòu)不僅支持純電平臺(tái)，更將在2025年三季度發(fā)布的極氪9X上，首次搭載"浩瀚超級(jí)電混技術(shù)"。這套集合純電、混動(dòng)、增程三種能源形式的技術(shù)體系，打破了傳統(tǒng)車企"單一能源路線"的思維定式。

在智能領(lǐng)域，極氪與高通聯(lián)合開發(fā)的智能座艙平臺(tái)，搭載最新的驍龍8295芯片，算力達(dá)到30TOPS，支持多屏互動(dòng)與AR-HUD等前瞻功能。自研的ADCU

MAX智駕域控制器平臺(tái)，憑借508TOPS的超高算力和車規(guī)級(jí)安全設(shè)計(jì)，已實(shí)現(xiàn)高速NOA與城市道路輔助駕駛功能。更值得關(guān)注的是極氪的補(bǔ)能生態(tài)——行業(yè)唯一的"三個(gè)800V"超快充體系，截至2025年5月已建成939座800V極充站，4480根極充樁，配合130萬根第三方充電槍，構(gòu)建起覆蓋全國189城的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)。

全球化升級(jí)時(shí)代：中國豪華品牌的破圈之路

在極氪的全球化戰(zhàn)略地圖上，40余個(gè)國家和地區(qū)的標(biāo)記格外醒目。2025年發(fā)布的"四大出海戰(zhàn)略"，標(biāo)志著極氪從產(chǎn)品出口轉(zhuǎn)向技術(shù)輸出的戰(zhàn)略升級(jí)。與傳統(tǒng)車企"先易后難"的出海路徑不同，極氪選擇直接進(jìn)軍歐洲、澳洲等成熟市場(chǎng)，以技術(shù)實(shí)力挑戰(zhàn)BBA的本土優(yōu)勢(shì)。比如，6月26日，極氪7X將在香港市場(chǎng)上市。這款定位豪華緊湊SUV的車型，在荷蘭、挪威等北歐國家已取得不錯(cuò)銷量，成為當(dāng)?shù)丶彝ビ脩舻男逻x擇。

技術(shù)出海成為極氪全球化的核心標(biāo)簽：浩瀚架構(gòu)將以技術(shù)授權(quán)的方式，與東南亞車企開展合作；800V超快充技術(shù)正在參與歐洲充電標(biāo)準(zhǔn)的制定；智能駕駛系統(tǒng)已獲得歐盟法規(guī)認(rèn)證。這種"技術(shù)先行"的策略，打破了中國車企過去"低價(jià)走量"的出海模式。在中東市場(chǎng)，極氪009憑借奢華配置與東方美學(xué)設(shè)計(jì)，成為王室成員的座駕選擇。

渠道建設(shè)同樣體現(xiàn)全球化思維：在國內(nèi)堅(jiān)持"直營+合伙人"的混合模式，550家門店覆蓋一至四線城市；在海外則采用"區(qū)域代理+自建體驗(yàn)中心"的組合，在悉尼、柏林等國際都市開設(shè)品牌旗艦店。這種因地制宜的渠道策略，讓極氪在不同市場(chǎng)快速建立品牌認(rèn)知。

戰(zhàn)略回歸與品牌進(jìn)化：下一個(gè)50萬臺(tái)的增長密碼

隨著吉利《臺(tái)州宣言》的發(fā)布，"聚焦汽車主業(yè)，回歸一個(gè)吉利"的戰(zhàn)略調(diào)整正在深刻影響極氪的發(fā)展軌跡。私有化進(jìn)程的推進(jìn)，讓極氪能夠更充分地整合吉利的全球資源——從杭州、寧波的新能源工廠到遍布全球的供應(yīng)鏈體系，從沃爾沃的安全技術(shù)到路特斯的底盤調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，這種資源協(xié)同效應(yīng)將成為極氪下一階段的增長引擎。

生產(chǎn)端的整合已初見成效：吉利在杭州、寧波等地?fù)碛械亩嗉倚履茉垂S，將為極氪的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)能基礎(chǔ)，有效縮短交付周期。吉利控股在全球范圍內(nèi)的制造基地和成熟的供應(yīng)鏈體系，為極氪提供了全方位的產(chǎn)能保障和顯著的成本優(yōu)勢(shì)，使極氪在生產(chǎn)制造領(lǐng)域具備了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

截至2025年5月底，極氪全球門店超550家，國內(nèi)近480家聚焦一、二線城市。其近期推進(jìn)渠道變革，在堅(jiān)持直營模式基礎(chǔ)上引入合伙人制，填補(bǔ)下沉市場(chǎng)空白，代理制在三、四線城市滲透力顯著。補(bǔ)能生態(tài)方面，極氪能源接入第三方公共充電槍超130萬根，自建充電站1628座覆蓋189城，其中800V極充站939座、樁4480根，以“三個(gè)800V”超快充生態(tài)穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)。

當(dāng)?shù)?0萬臺(tái)極氪汽車駛下生產(chǎn)線，這個(gè)數(shù)字早已超越了單純的銷量意義。它標(biāo)志著中國汽車工業(yè)完成了從"制造大國"到"品牌強(qiáng)國"的關(guān)鍵一躍，證明了高端化路線的可行性。極氪的實(shí)踐給出了三個(gè)重要啟示：技術(shù)自研是品牌向上的基石，差異化定位是突破市場(chǎng)紅海的關(guān)鍵，而全球化視野則是贏得未來競(jìng)爭(zhēng)的前提。

在新能源汽車滲透率突破50%的2025年，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已從單純的產(chǎn)品比拼升級(jí)為技術(shù)體系、品牌價(jià)值、生態(tài)建設(shè)的綜合較量。極氪以50萬臺(tái)為新起點(diǎn)，正在書寫中國豪華品牌的全球敘事——這不僅是銷量數(shù)字的突破，更是汽車工業(yè)話語權(quán)的重構(gòu)。正如汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長所言："極氪的成功，為中國車企開辟了一條高端化、全球化的新路徑，證明了中國品牌完全有能力定義新的豪華標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)的變革。"