不久之前，2025款山海T1震撼上市，并且同步推出了四驅(qū)版車型，這一舉措完美填補了山海T1之前四驅(qū)車型缺失的空白。三電機與大電池的組合堪稱其最為耀眼的賣點，在這樣強大的動力配置加持之下，其四驅(qū)的實力到底達到了怎樣的水準呢？

且先簡略回顧一下靜態(tài)方面的情況。山海T1的造型設計突破了傳統(tǒng)方盒子SUV的固有模式，整體造型呈現(xiàn)出更為精致且時尚的感覺。車頭部位的四葉草大燈，深邃無比，與中網(wǎng)相連，再加上內(nèi)嵌的分段貫穿式日行燈，辨識度極高。而且，那LED大燈的照射距離可達185米呢。

車身側(cè)面的線條硬朗又干練，懸浮式車頂?shù)牟捎茫喢继幒谏b飾件的加入，搭配上五輻花瓣樣式的輪圈，散發(fā)出濃郁的野味。其長寬高分別為4706/1967/1845mm，軸距達到了2810mm。

內(nèi)飾部分，山海T1的整體設計既有著硬朗的風格又不失科技感。車內(nèi)配備全液晶儀表以及15.6英寸懸浮式中控屏，車機芯片采用高通驍龍8155芯片，屏幕下方還保留著空調(diào)控制的物理按鍵。內(nèi)部運用了較多的皮質(zhì)面料，打孔皮座椅厚實柔軟，用料與做工都能令人滿意。

在配置方面，50W無線快充、60W Type - C前后排快充、座椅加熱/通風等功能一個都不少。另外，新車還提供盲區(qū)監(jiān)測預警、自動緊急制動、車道偏離預警等安全輔助配置。

再看動力配置，山海T1四驅(qū)搭載奇瑞熱效率達44.5%的1.5T混動專用發(fā)動機，與P1+P3+P4三個電機組成的插混電四驅(qū)相配合，綜合功率高達435kW，峰值扭矩達840N·m，這些參數(shù)相當亮眼。新車還搭載寧德時代43.2kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航可達220km，這無疑是一大賣點。

最后說到四驅(qū)系統(tǒng)，捷途的XWD全自動智能四驅(qū)擁有7+X種駕駛模式，其中越野“X”模式能夠在0.15秒內(nèi)智能識別路況并自動調(diào)整到相應的駕駛模式，這種“傻瓜”式操作對于初級越野玩家而言再合適不過了。