2025款捷途山海T1于近日正式揭開神秘面紗，這款誕生于昆侖越野平臺(tái)的硬派座駕，以13.49萬-17.99萬元的售價(jià)區(qū)間，疊加1萬元置換補(bǔ)貼與2萬元國補(bǔ)的雙重禮遇，向市場(chǎng)展現(xiàn)出十足誠意。當(dāng)架構(gòu)實(shí)力與動(dòng)力根基已然就緒，消費(fèi)者更關(guān)心的，莫過于這臺(tái)硬派SUV在真實(shí)場(chǎng)景中的全能表現(xiàn)。

作為集越野基因、混動(dòng)技術(shù)與新能源屬性于一身的全能選手，動(dòng)力系統(tǒng)始終是關(guān)注焦點(diǎn)。新車延續(xù)鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)內(nèi)核，通過P1+P3+P4三電機(jī)構(gòu)型的全新進(jìn)化，配合鯤鵬1.5TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，爆發(fā)出440kW的系統(tǒng)綜合功率——這一數(shù)據(jù)足以叫板傳統(tǒng)V12動(dòng)力猛獸;而840N·m的峰值扭矩，更確保車輛在任何路況下都能釋放源源不斷的澎湃動(dòng)能。

這套三電系統(tǒng)與DHT專用變速箱協(xié)同打造的XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)，堪稱復(fù)雜地形的“智慧大腦”。其搭載的8種駕駛模式中，專屬越野模式可實(shí)現(xiàn)地形自適應(yīng)識(shí)別，即便越野新手也能通過"傻瓜式"操作完成四驅(qū)切換，系統(tǒng)將根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)配扭矩分配，讓征服坎坷變得從容不迫。

性能之外，43.2kWh寧德時(shí)代大容量電池組的加入，徹底打破"硬派越野=高油耗"的刻板印象。220公里CLTC純電續(xù)航足以覆蓋日常通勤的零油耗出行，P3+P4前后雙電機(jī)的驅(qū)動(dòng)組合更帶來細(xì)膩的電驅(qū)質(zhì)感。于是我們看到一幅理想用車圖景：城市通勤用電，長途穿越用油，極限越野時(shí)混動(dòng)系統(tǒng)全力輸出，真正實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景能源效率最優(yōu)解。

當(dāng)露營成為都市人的精神逃離出口，山海T1更化身移動(dòng)的戶外能量站。車內(nèi)220V電源接口與2.2kWh+6.6kWh內(nèi)外雙放電系統(tǒng)，讓投影儀、野外電爐、手沖咖啡機(jī)等設(shè)備在荒野中煥發(fā)活力。這種"一車多用"的場(chǎng)景延伸，正是新世代消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品的深層期待——它不僅是交通工具，更是拓展生活邊界的全能伙伴。