2025款捷途山海T1攜昆侖越野平臺的硬核基因正式登陸市場，13.49萬元-17.99萬元的售價區間，疊加1萬元置換補貼與2萬元國補的雙重禮遇，率先以誠意打破消費者對硬派座駕的價格想象。但當平臺架構的底氣、動力技術的鋒芒已然顯露，這臺標榜"全場景出行伙伴"的座駕，能否在實用性維度交出同樣亮眼的答卷？讓我們揭開它的實力面紗。

作為越野與新能源跨界融合的產物，動力性能始終是繞不開的核心命題。新車延續鯤鵬超能混動C-DM技術的王牌加持，更通過P1+P3+P4三電機構型的升級重構，將驅動效能推向新高度——鯤鵬1.5TD混動專用發動機與三電機協同發力，迸發出440kW的系統綜合功率，這般數據足以讓不少V12性能猛獸側目；840N·m的峰值扭矩則如深藏的能量巨獸，無論低速攀爬的持續輸出，還是高速超車的瞬時爆發，皆能以從容姿態應對全工況挑戰。

四驅系統的進化更添駕駛底氣。XWD全自動智能四驅系統由三電機構型與DHT專用變速箱深度耦合而成，解鎖8種駕駛模式的豐富選擇。其中，專屬越野模式搭載自適應路況識別算法，能實時解析路面紋理與地形坡度，毫秒級切換四驅邏輯，即便是越野新手，也能借由"傻瓜式"操作將復雜路況化繁為簡，扭矩分配精度達10N·m級，泥地、沙地、雪地等場景皆能穩如磐石。

續航焦慮？在寧德時代43.2kWh大容量電池組的賦能下迎刃而解。220km CLTC純電續航里程，輕松覆蓋日常通勤的"零油耗"需求；P3+P4前后雙電機的布局，讓城市代步時的電驅響應如絲綢般順滑；高速巡航則交由發動機高效直驅，油耗低至5.2L/100km；而越野場景下的混動模式，更能平衡動力輸出與續航持久，真正實現"通勤用電省、長途用油穩、越野混動強"的全場景適配。

當戶外露營成為新潮流，山海T1更化身移動能量站。車內220V電源接口兼容筆記本、相機等設備充電，2.2kWh+6.6kWh的內外雙放電系統，則為投影儀、電烤爐、咖啡機等露營裝備提供穩定電力支持。

想象一下：山間星空下，用車載電源煮一杯手沖咖啡，幕布上播放著白天的越野影像，這般"詩與遠方"的愜意，正是硬核性能與生活溫度的完美交融。從城市街道到荒野戈壁，從日常代步到戶外探險，2025款捷途山海T1以技術為筆，正重新定義硬派SUV的實用邊界。