6月13日，吉利汽車用一場技術發布會宣告混動領域進入“AI決策”時代——搭載星睿AI云動力2.0的雷神AI電混2.0正式登場。這項基于全域AI場景引擎構建的動力域智能體，通過重構混動系統的底層邏輯，讓傳統混動的“省油”標簽成為歷史，轉而以“智能化”重新定義技術邊界。

星睿AI云動力2.0的核心，在于其構建的“數字孿生場景庫”。該系統整合全國道路數據、四季氣候特征及用戶駕駛習慣，形成覆蓋1000余種細分場景的超級數據庫。依托AI語義大模型與多模態感知技術，系統可實現毫秒級需求預判，將混動策略從“固定程序”升級為“動態決策”。例如，在擁堵路段自動切換純電模式，山區行駛前智能保電確保爬坡動力，甚至能在抵達充電站前預留電量以純電模式完成最后行程。這種“場景化主動服務”，讓混動系統真正做到“越開越懂你”。

技術落地的直接成果，體現在三大電混技術路線的同步突破。雷神EM-i AI電混以47.26%的全球最高量產電混發動機熱效率為基底，實現銀河A7實測虧電油耗2.49L/100km、綜合續航2100km的實測數據。其搭載的“無圖決策功能”通過軌跡算法匹配歷史路況，自動調用云端預計算的最優油電策略，使滿電與虧電狀態加速差異控制在0.03秒內。對于追求性能的用戶，雷神EM-P AI電混以獨立三電機四驅構型達成4.5秒破百成績，同時保持4L級虧電油耗，其動態扭矩分配系統可在冰雪路面2毫秒內完成扭矩調整，安全性遠超傳統四驅方案。

在技術普惠層面，吉利展現出開放姿態。雷神醇氫EF技術以48.15%的第五代甲醇發動機熱效率，將每公里能耗成本壓低至0.2元，并支持甲醇、汽油、電能等多能源形式靈活切換。這套系統已在沃爾沃、領克、雷諾等10余款車型上搭載，領克08 EM-P更以WLTP工況205km純電續航成為歐洲市場標桿。值得關注的是，現有雷神電混車主將在四季度通過OTA獲得新功能升級，技術迭代不再依賴硬件更換。

制造環節的數據印證了吉利的工程實力。雷神電混在義烏動力基地生產，發動機核心部件分組精度達1微米，較行業標準提升50%。全線質量防錯率100%的智能選配系統，確保每臺發動機的裝配誤差控制在頭發絲直徑的1/50以內。這種制造精度，為雷神電混斬獲2025AUTOBEST“最佳技術獎”、美國《汽車新聞》PACE大獎等國際認證提供了底層支撐。

當混動技術競爭進入深水區，吉利選擇用AI重構技術底座。雷神AI電混2.0的發布，證明混動系統的進化早已超越單純的能耗比拼——在全場景適應性、動態性能與安全冗余之間找到平衡點，才是AI時代混動技術的核心價值。這場由吉利掀起的“智能混動革命”，正在讓傳統混動技術成為歷史。