6月25日，長城重卡Hi4-G正式上市，推出四款車型：?Pro版53.66萬元、Plus版56.66萬元、Max版57.9萬元、Ultra版61.66萬元。

全系搭載Hi4-G超級智能混動系統(tǒng)，動力架構(gòu)由福田康明斯13L柴油發(fā)動機(jī)（560馬力）?? 與P2+P2.5雙電機(jī)（各245馬力）?? 組成，匹配長城自研8擋DHT混動專用變速箱，系統(tǒng)綜合輸出功率達(dá)1050馬力（772kW）?，峰值扭矩4500N·m。針對前200名購車用戶，長城承諾：若實(shí)際油耗降幅未達(dá)15%，補(bǔ)償10萬元；提供三年免費(fèi)維修及三年后車輛殘值5折保底政策。售后體系包含核心部件“只換不修”、7×24小時快速救援、故障維修超時補(bǔ)貼（最高5000元/次）三大保障。

Hi4-G技術(shù)以“三擎八擋十模”為核心，即三擎?：康明斯13L柴油機(jī)（熱效率48%）+P2電機(jī)（集成于變速箱輸入端）+P2.5電機(jī)（集成于變速箱中間軸）；八擋?：全球首款重卡專用8速DHT變速箱，支持純電、串聯(lián)、并聯(lián)等10種驅(qū)動模式；十模?：通過AI大模型域控制器（9合1集成）實(shí)現(xiàn)工況自適應(yīng)，例如山區(qū)路段自動啟用“上坡雙電機(jī)助力，下坡動能回收”策略。

電池系統(tǒng)采用12.9kWh三元鋰電池?（30C高倍率，循環(huán)壽命超100萬公里），布局于底盤右側(cè)并加裝防撞護(hù)板，支持行車供電與駐車空調(diào)功能。整車通過1028處空氣動力學(xué)優(yōu)化?（含13.5°傾角擋風(fēng)玻璃、低滾阻輪胎）及籠式車身結(jié)構(gòu)?（高強(qiáng)鋼占比62%），在CHTC-TT國家工況測試中油耗為29.7L/100km，成為首款突破30L關(guān)口的重卡車型。實(shí)際場景測試數(shù)據(jù)顯示：鄭州-廣州平原標(biāo)載工況油耗25.7L/100km，臨沂-上海快遞輕載工況低至19.9L/100km。