傳統汽車時代，一輛車好不好看馬力；如今智能電動化時代，一輛車好不好要看算力。

馬力代表性能，算力詮釋智能。智能化已經是這個時代最重要的產品賣點，沒有之一。

當智能化的浪潮席卷到汽車底盤時，又會帶來怎樣的改變呢？

歡迎來到《LAB測試》，我們今天要用一場硬核對比，看看新能源汽車的智能化底盤到底表現如何？

兩臺車分別是豪華SUV的標桿產品——奔馳GLE，以及最近炙手可熱，打著智能AI底盤旗號，搭載3顆圖靈AI芯片總算力超2200TOPS的小鵬G7。

我們在多種路況下測試了這兩車在濾震、穩定性和駕駛感受上的真實差異。

其中在連續減速帶路面、起伏路面、坑洼路面這三種常見場景里，兩臺車的表現值得好好說道一番。

首先是連續減速帶路面：對于車輛底盤而言，多條減速帶造成的連續顛簸會給車身帶來持續高頻的垂向起伏擺動。

同時由于車輛自身的慣性以及懸架系統的特性，這種擺動還會被逐漸放大，乘坐舒適性很差。

而奔馳GLE和小鵬G7兩臺車在我們的實際測試中，底盤表現也不盡相同。

首先作為德系豪華SUV代名詞的奔馳GLE，通過連續減速帶的畫面能看到，空懸+前雙叉臂后多連桿的豪華結構給車輛提供了充足的信心與底氣來化解顛簸，車輪整體的上下彈跳、底盤的濾振效?97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频