如果你覺(jué)得合資車(chē)企快不行了，那你可以猜猜東風(fēng)日產(chǎn)每個(gè)月逍客和奇駿還能賣(mài)多少輛？答案是，在5月份逍客賣(mài)了9379輛，奇駿賣(mài)了3677輛，銷量上也并不比很多新勢(shì)力的單車(chē)差。說(shuō)到底，不管是逍客還是奇駿，東風(fēng)日產(chǎn)的這兩款SUV雖然都是上一代的產(chǎn)品繼續(xù)銷售，但口碑上都經(jīng)過(guò)了考驗(yàn)，很多追求高性價(jià)比消費(fèi)者還是愿意選擇。

盡管現(xiàn)在東風(fēng)日產(chǎn)N7有了起色，但是東風(fēng)日產(chǎn)也知道他們現(xiàn)在的“飯碗”還是燃油車(chē)，而燃油SUV現(xiàn)在能選的越來(lái)越少，所以反而讓逍客、奇駿這樣的上代產(chǎn)品有了生存空間。這次東風(fēng)日產(chǎn)就推出了奇駿·榮譽(yù)版，真心版價(jià)格直接下探到11.98萬(wàn)元，領(lǐng)先版則是12.58萬(wàn)元，而逍客榮譽(yù)版更是只要8.98萬(wàn)元，直截了當(dāng)?shù)厝屨甲灾魅加托⌒蚐UV的市場(chǎng)。

先看奇駿榮譽(yù)版，你可以把它理解為上代奇駿的又一次中期改款，外觀變化不大，增加了更為時(shí)尚的蒼穹灰顏色。而內(nèi)飾變化很大，把之前經(jīng)典版的T型中控臺(tái)改為了更為流行的懸浮式中控大屏，中間的出風(fēng)口改為了三炮筒式設(shè)計(jì)，而且采用了新的空調(diào)按鍵區(qū)域設(shè)計(jì)，前IP臺(tái)立面也變?yōu)檎挂硎皆O(shè)計(jì)，整個(gè)設(shè)計(jì)基本上和逍客榮譽(yù)版一樣，也和十四代軒逸的內(nèi)飾一致。

這次奇駿·榮譽(yù)版帶來(lái)了新的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，12.3英寸中控屏搭載了Nissan Connect超智聯(lián)2.0+智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，能夠提供語(yǔ)言控制車(chē)輛、全時(shí)在線導(dǎo)航、在線影音、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程控制車(chē)輛、車(chē)載在線服務(wù)等功能，12萬(wàn)元的車(chē)有這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)拿得出手了。其他配置方面，17英寸輪轂、全景影像、定速巡航、雙區(qū)空調(diào)、日行燈、自動(dòng)大燈、皮質(zhì)座椅這些都有。

但高低配差價(jià)6000元，其實(shí)配置差別也不小，比如高配就有全景天窗、皮質(zhì)方向盤(pán)、副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、6個(gè)揚(yáng)聲器，以及把鹵素大燈換成了LED大燈，這個(gè)差價(jià)還是比較值得。

當(dāng)然，在動(dòng)力總成方面依然是經(jīng)典了十年的MR20發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是2.0L自吸，使用的也還是CVT變速箱，在城市代步完全夠用了，而且是四缸自吸，消費(fèi)者的接受度也更高。并且東風(fēng)日產(chǎn)還承諾了動(dòng)力總成的終身質(zhì)保，另外還有置換補(bǔ)貼、保險(xiǎn)補(bǔ)貼，如果是有老舊車(chē)型置換，估計(jì)10萬(wàn)元能夠拿下真心版。

總之，東風(fēng)日產(chǎn)直接把曾經(jīng)的奇駿打到了12萬(wàn)元以內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV，幾乎和自主品牌的博越L、長(zhǎng)安CS75 PLUS這些車(chē)型價(jià)格保持一直。雖然奇駿榮譽(yù)版沒(méi)有什么新的科技體驗(yàn)，但是可靠耐用和低成本已經(jīng)是有口皆碑，對(duì)于很多三四線消費(fèi)者來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么值得挑刺的地方，而且東風(fēng)日產(chǎn)在這些下沉市場(chǎng)的認(rèn)知度也不低。所以，奇駿榮譽(yù)版大概率可以復(fù)制像逍客榮譽(yù)的市場(chǎng)走勢(shì)，迎來(lái)銷量反轉(zhuǎn)，從而重新穩(wěn)固?hào)|風(fēng)日產(chǎn)的燃油車(chē)市場(chǎng)份額。

文｜JackieLXX

圖｜網(wǎng)絡(luò)