領克10 EM-P近期正式發布,該車可看成此前Z10的插混版本,擁有EM-P插混系統(全系四驅)以及千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案等加持,新車將在8月預售,三季度上市,未來會是20萬級別極具競爭力的一臺插混家轎。

整車大體延續此前純電版本的設計思路,大氣之余又帶來極具運動化的視覺效果。新車車長超過5米,軸距超過3米,定位中大型轎車,并且提供極夜黑、流體灰、璃光紫、拂曉白、天云米和鎏光金共6種車身顏色。

設計層面最明顯就是采用了溜背式車身,細節上包括較為犀利的前唇、無框車門、可升降的電動尾翼、尾部擴散器等,再結合黑化的車頂,都進一步強化了整車的這種運動屬性。

內飾則是當下明顯的新能源車的風格,采用細窄的液晶表盤+大尺寸懸浮屏+HUD抬頭顯示的組合。值得一提的是,新車帶有23揚聲器哈曼卡頓音響,中控臺上的音響系統帶有升降功能,儀式感滿滿。



領克10 EM-P骨子里是一臺注重舒適性的家轎,大尺寸帶來的大空間是基本操作,配備Nappa真皮座椅,前后排同享云感零壓座椅,前排座椅椅背支持87°-159°可調,包括小桌板、冰箱也給安排上了,后排甚至有些行政級座駕的意思了。


配置方面除了50W無線快充、256色RGB AI鎏光氛圍燈之外,新車全系標配激光雷達并搭載英偉達Thor芯片,擁有700TOPS算力,可實現千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案,這是其高階配置的一種體現。
動力方面,新車搭載EM-P智能電混系統,使用1.5T發動機+P1+P3+P4電機以及3DHT組成的插電四驅系統,系統綜合最大功率390kW,峰值扭矩755牛·米,官方給出的百公里加速是5.1秒。新車還首搭金磚混動專用電池,擁有120公里和240公里兩種純電續航(CLTC)。

此外,新車還將使用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架,并且全系標配FSD可變阻尼懸架。
領克10 EM-P未來瞄準的就是20萬級中高端插混轎車市場,可以說它跳出了普通家轎的范疇,更多的是對于品質、檔次感的追求,不管是不錯的底盤用料、全系EM-P插混四驅系統,亦或是千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案,超強的舒適性體驗、越級的配置表現等等都能看出這一點。總而言之,這臺領克10 EM-P可以說是20萬級插混家轎里的“王炸選手”。