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      20萬插混家轎市場(chǎng)將迎來“王炸選手”!

      汽車消費(fèi)Pro-太平洋號(hào)
      從參數(shù)到體驗(yàn),Pro級(jí)消費(fèi)每一程
      + 關(guān)注

      領(lǐng)克10 EM-P近期正式發(fā)布,該車可看成此前Z10的插混版本,擁有EM-P插混系統(tǒng)(全系四驅(qū))以及千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案等加持,新車將在8月預(yù)售,三季度上市,未來會(huì)是20萬級(jí)別極具競(jìng)爭(zhēng)力的一臺(tái)插混家轎。

      整車大體延續(xù)此前純電版本的設(shè)計(jì)思路,大氣之余又帶來極具運(yùn)動(dòng)化的視覺效果。新車車長(zhǎng)超過5米,軸距超過3米,定位中大型轎車,并且提供極夜黑、流體灰、璃光紫、拂曉白、天云米和鎏光金共6種車身顏色。

      設(shè)計(jì)層面最明顯就是采用了溜背式車身,細(xì)節(jié)上包括較為犀利的前唇、無框車門、可升降的電動(dòng)尾翼、尾部擴(kuò)散器等,再結(jié)合黑化的車頂,都進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的這種運(yùn)動(dòng)屬性。

      內(nèi)飾則是當(dāng)下明顯的新能源車的風(fēng)格,采用細(xì)窄的液晶表盤+大尺寸懸浮屏+HUD抬頭顯示的組合。值得一提的是,新車帶有23揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響,中控臺(tái)上的音響系統(tǒng)帶有升降功能,儀式感滿滿。

      領(lǐng)克10 EM-P骨子里是一臺(tái)注重舒適性的家轎,大尺寸帶來的大空間是基本操作,配備Nappa真皮座椅,前后排同享云感零壓座椅,前排座椅椅背支持87°-159°可調(diào),包括小桌板、冰箱也給安排上了,后排甚至有些行政級(jí)座駕的意思了。

      配置方面除了50W無線快充、256色RGB AI鎏光氛圍燈之外,新車全系標(biāo)配激光雷達(dá)并搭載英偉達(dá)Thor芯片,擁有700TOPS算力,可實(shí)現(xiàn)千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案,這是其高階配置的一種體現(xiàn)。

      動(dòng)力方面,新車搭載EM-P智能電混系統(tǒng),使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+P1+P3+P4電機(jī)以及3DHT組成的插電四驅(qū)系統(tǒng),系統(tǒng)綜合最大功率390kW,峰值扭矩755牛·米,官方給出的百公里加速是5.1秒。新車還首搭金磚混動(dòng)專用電池,擁有120公里和240公里兩種純電續(xù)航(CLTC)。

      此外,新車還將使用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架,并且全系標(biāo)配FSD可變阻尼懸架。

      領(lǐng)克10 EM-P未來瞄準(zhǔn)的就是20萬級(jí)中高端插混轎車市場(chǎng),可以說它跳出了普通家轎的范疇,更多的是對(duì)于品質(zhì)、檔次感的追求,不管是不錯(cuò)的底盤用料、全系EM-P插混四驅(qū)系統(tǒng),亦或是千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案,超強(qiáng)的舒適性體驗(yàn)、越級(jí)的配置表現(xiàn)等等都能看出這一點(diǎn)。總而言之,這臺(tái)領(lǐng)克10 EM-P可以說是20萬級(jí)插混家轎里的“王炸選手”。

      聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
      1976
      07-10

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