近日，關(guān)于上汽大眾南京工廠的去向引發(fā)熱議。有網(wǎng)友在社交平臺爆料稱，位于南京江寧的上汽大眾第四工廠將被上汽與華為合作的 "尚界" 項目接手，轉(zhuǎn)型為新能源汽車生產(chǎn)基地。

對此，調(diào)研君獨家聯(lián)系上汽內(nèi)部知情人士核實，確認(rèn)該消息不實。據(jù)透露，工廠確實將進(jìn)行改造，但并非用于尚界生產(chǎn)，而是規(guī)劃轉(zhuǎn)型為新型產(chǎn)業(yè)園區(qū)，具體類型目前尚未最終確定。

作為上汽大眾首個滬外整車生產(chǎn)基地，南京工廠承載著20年歷史，年產(chǎn)能達(dá)36萬輛，曾生產(chǎn)過桑塔納、帕薩特等經(jīng)典車型。受燃油車市場持續(xù)低迷影響，工廠于今年7月1日正式關(guān)閉，員工通過協(xié)商補(bǔ)償、轉(zhuǎn)崗等方式完成安置。廠房及生產(chǎn)線等固定資產(chǎn)的處置問題成為關(guān)注焦點。此前曾有改為商業(yè)用地的傳聞，但在房地產(chǎn)市場下行背景下，該方案可行性較低。

此次傳聞的核心 —— 上汽與華為合作的 "尚界" 項目，目前已有明確進(jìn)展。根據(jù)官方信息，尚界是鴻蒙智行第五個 "界" 字品牌，首款車型基于上汽榮威 ES39 平臺打造，定位15-25萬元主流市場，計劃2025年秋季上市。其整車生產(chǎn)項目已確定落戶上海臨港新片區(qū)，首期投資 60 億元，上汽組建超 5000 人團(tuán)隊推進(jìn)。這意味著尚界的產(chǎn)能布局已鎖定臨港，南京工廠并無承接可能。

盡管具體園區(qū)類型尚未公布，但結(jié)合江寧開發(fā)區(qū)的規(guī)劃，改造方向或與綠色低碳、智能制造緊密相關(guān)。作為國家首批碳達(dá)峰試點園區(qū)，江寧正全力打造新型電力系統(tǒng)示范區(qū)，推動虛擬電廠、光儲充等綠色技術(shù)應(yīng)用。南京工廠所在的江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，近年來重點發(fā)展智能電網(wǎng)、新能源等產(chǎn)業(yè)，工廠改造可能與區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級方向契合。

值得注意的是，江寧開發(fā)區(qū)近期發(fā)布的綠色低碳產(chǎn)業(yè)招商指引，明確將新型儲能、氫能等列為重點發(fā)展方向，這或許為工廠未來定位提供了線索。

目前，上汽方面尚未公布南京工廠改造的具體時間表和規(guī)劃細(xì)節(jié)。但可以確定的是，這個見證中國汽車工業(yè)發(fā)展的老廠，即將在新能源轉(zhuǎn)型浪潮中迎來新生。我們將持續(xù)關(guān)注這一進(jìn)程，為讀者帶來最新動態(tài)。