知嘹汽車/青蔥

從2008年到現在，銷量超500萬的大眾朗逸，那可是不少人心里的“國民家轎”。所以當朗逸Pro下半年就要上市的消息傳出后，也是引發了不少的關注。很多人好奇，這次升級點蠻多的朗逸Pro，還能不能接著火下去，延續朗逸家族的輝煌呢？

先來看外觀，好多人說它像“小號帕薩特Pro”，不得不說確實有那股子勁兒。大眾這次是玩了個“雙前臉”戰略，經典版延續德系沉穩風格，橫貫式鍍鉻箭陣下格柵，讓車子看起來商務范兒十足。

星空版則配備星鉆式能量黑曜下格柵，前衛又充滿未來感，估計更能吸引年輕消費者。再加上科技靈眸LED前大燈、貫穿式LED燈帶和發光Logo的組合，視覺沖擊力拉滿。

而車身側面用了現在流行的隱藏式門把手，看著簡單高級。輪圈有15寸、16寸和17寸多個尺寸，無論是想經濟實用還是想好看，都能找到適合的。至于車身尺寸，比現款朗逸長了42毫米，高了8毫米，雖然寬和軸距沒動，但車長快摸到A+級的邊了，車里空間大了，坐起來自然能更舒服些。車尾也有講究，設計上用了最近比較流行的貫穿式尾燈和貫穿式反光條，排氣被藏起來，再加上“PRO”的標，一眼就能認出是新款。

動力方面，還是1.5L自吸和1.5T兩種選擇。1.5T那款發動機有點東西。用的是被稱為“大眾心臟”的保時捷同款可變截面渦輪增壓，還有350bar的燃油噴射，技術挺新的。還能加92號油，配合7速雙離合變速箱，動力強還省油。除了1.5T發動機，還有1.5升自然吸氣發動機可選，最大功率81千瓦，主打一個經濟實用，就比較適合那些對動力需求不高，更看重燃油經濟性的家庭。

如今國內緊湊型車市場競爭已經進入“白熱化”階段。雖然朗逸家族5月賣出2萬多輛成績耀眼，但對手也不弱。像豐田卡羅拉、日產軒逸等都是久經沙場的老將，市場口碑和銷量一直穩定。比亞迪秦PLUS DM-i等車型則憑借新能源優勢，在市場中不斷搶占份額。而朗逸Pro作為后來者，想要殺出重圍，定價和配置是關鍵。參考帕薩特Pro和帕薩特的關系，朗逸Pro大概率會與現款朗逸新老同堂銷售，至于該如何區分兩者定位，避免內耗，也是上汽大眾需要考慮的問題。

不管怎樣，朗逸Pro的升級看得出挺有誠意，在顏值和動力上都有可圈可點之處。不過在新能源汽車蓬勃發展的大環境下，朗逸Pro作為燃油車，面臨的挑戰也不小。如果能在找準市場定位的同時，發揮自身優勢來滿足消費者需求，相信朗逸Pro續寫朗逸家族銷量神話也不是沒可能！

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