近日，C10代奧迪A6三廂轎車的國內(nèi)測(cè)試諜照曝光，這款基于PPC平臺(tái)打造的豪華中大型車，以分體式后尾燈和“類A5L”設(shè)計(jì)語言引發(fā)市場(chǎng)熱議。作為奧迪在燃油車領(lǐng)域的“收官之作”，其國產(chǎn)化進(jìn)程與產(chǎn)品力革新，或?qū)⒅匦露x豪華轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。

測(cè)試車最引人注目的設(shè)計(jì)當(dāng)屬分體式后尾燈。上層采用間斷式光源，內(nèi)部輔以像素化設(shè)計(jì)，下層為細(xì)長貫穿式燈帶，兩端搭配齒狀飾件，點(diǎn)亮后形成“雙層光軌”效果。這種設(shè)計(jì)不僅延續(xù)了奧迪數(shù)字OLED尾燈技術(shù)，更通過動(dòng)態(tài)燈光交互提升車外溝通能力。盡管三廂版尾部較Avant車型更扁平，但分體結(jié)構(gòu)與貫穿燈帶的組合，仍營造出強(qiáng)烈的未來感。

新車前臉采用與A5L相似的超大號(hào)六邊形熏黑格柵，縱向空氣導(dǎo)流槽與矩陣式LED大燈形成“戰(zhàn)斗機(jī)翼”造型，引擎蓋上的V型下沉式條帶強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)屬性。然而，這種設(shè)計(jì)也引發(fā)爭(zhēng)議：A6作為行政級(jí)轎車，過度運(yùn)動(dòng)化的外觀是否會(huì)削弱其商務(wù)屬性？對(duì)此，奧迪通過多輻式輪轂、鍍鉻車窗線等細(xì)節(jié)保留商務(wù)質(zhì)感，實(shí)現(xiàn)“運(yùn)動(dòng)與豪華的平衡”。

國產(chǎn)A6L預(yù)計(jì)軸距加長125mm至3052mm，后排空間將顯著優(yōu)于海外版。內(nèi)飾方面，新車沿用懸浮式曲面雙聯(lián)屏（11.9英寸儀表+14.5英寸中控）與10.9英寸副駕娛樂屏，搭載基于安卓系統(tǒng)的MMI系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)與ChatGPT語音交互。此外，四溫區(qū)空調(diào)、B&O音響、多段式可調(diào)光天幕等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化豪華屬性。

（上汽奧迪A5L內(nèi)飾）

C10代奧迪A6三廂轎車的測(cè)試，標(biāo)志著奧迪在燃油車時(shí)代的最后一次沖鋒。分體尾燈、A5L化設(shè)計(jì)、加長軸距與智能升級(jí)，既是對(duì)市場(chǎng)需求的回應(yīng)，也是對(duì)“新豪華”定義的探索。在電動(dòng)化浪潮中，這款車能否憑借產(chǎn)品力與品牌底蘊(yùn)守住陣地，2026年國產(chǎn)版上市后自見分曉。