文 / 王新

美編 / 楊凌霄

出品 / 電動新物種

最近，對于小米SU7和YU7，網上總是有各種梗出現，最讓人忍俊不禁的莫過于“你會介意你的老婆長得像劉亦菲嗎?”

小米SU7和YU7發布以來，外觀設計爭議持續發酵。用戶指出SU7輪廓“臨摹保時捷”，YU7輪廓“臨摹法拉利”，車燈設計類似邁凱倫，質疑聲不斷。

面對外界質疑，小米汽車工業設計總經理兼集團設計委副主席李田原在對話欄目中首度正面回應。他提出了一個核心觀點：“功能參數可以對標，但情緒價值無可替代。 ”

這場爭議的背后，折射出中國汽車設計正在經歷的深層變革。從追求技術參數到重視情感體驗，從模仿借鑒到探索原創語言，小米汽車成為這場變革的典型樣本。

更耐人尋味的是，盡管外觀設計存在爭議，但這種爭議并沒有給小米汽車銷量帶來負面影響，反而成為市場關注的焦點，甚至成為不少用戶選擇小米汽車的理由。

01

情緒價值無可替代的設計觀

李田原的這句話直接回應了外界對小米汽車“抄襲”的質疑，同時也反映出他對汽車設計本質的深層思考。

在他看來，汽車行業長期陷入功能參數的對標競爭中，卻忽視了設計最核心的價值——情緒共鳴 。“有時候往往留給我們深刻記憶的事物并不是因為我們記性好，而可能是在看到它的那個時刻，內心深處情緒波動留下的烙印。 ”

這段話說明了設計認知的底層邏輯。人類對美的感知往往是瞬間的、直覺的，這種第一感受會在潛意識中留下深刻印記，遠比理性分析更持久。

小米汽車在設計時注重形意之間的情緒傳遞。這種情緒價值的傳遞機制，正是李田原團隊設計理念的核心。他們相信，真正優秀的設計應該能夠觸動用戶的內心，創造超越功能層面的精神共鳴。

從市場表現來看，小米汽車的爭議恰恰驗證了這一觀點。消費者的選擇行為往往是感性的，他們更愿意為能夠引發情感共鳴的產品買單，而不僅僅是參數更優的產品。

這種設計哲學的轉變，反映了消費者需求的升級。在汽車功能趨于同質化的今天，情緒價值成為品牌差異化的關鍵。李田原強調的“無可替代”，正是指這種情感連接的獨特性和不可復制性。

當代汽車設計正在從工程導向轉向用戶導向，從理性功能轉向感性體驗。小米汽車的設計爭議，本質上是這兩種設計理念的碰撞和博弈。

李田原團隊的觀點代表了新一代設計師的思維方式。他們不再滿足于簡單的技術實現，而是追求更深層次的情感表達和價值傳遞。

02

科學自然直覺的三大原則

小米汽車設計團隊的slogan是“做符合科學的設計，做符合自然規律的設計，做符合直覺的設計 ”。李田原表示，在做各種事情的時候，都會先看有沒有和這三句相違背。

這三大原則構成了小米汽車設計的理論基礎，體現了理性與感性的完美平衡。

符合科學的設計 意味著每一個設計決策都有科學依據。在汽車設計中，這涉及空氣動力學、人體工程學、材料科學等多個領域。流線型車身不是為了視覺效果，而是為了降低風阻、提升續航;內飾布局不是為了美觀，而是為了操作效率和安全性。

符合自然規律的設計 體現了對自然美學的尊重和借鑒。自然界經過億萬年進化形成的結構往往是最優解，設計師從中汲取靈感能夠創造出既美觀又高效的形態。這種設計哲學避免了刻意的裝飾和無意義的復雜化。

符合直覺的設計 關注用戶的第一感受和使用習慣。優秀的設計應該讓用戶無需學習就能自然上手，無需思考就能理解功能。這種直覺化的設計減少了用戶的認知負擔，提升了使用體驗。

這三大原則的制定，源于對當下汽車設計問題的深度反思。許多車企過度追求視覺沖擊而忽視功能合理性，或者過分強調技術參數而缺乏人文關懷，都偏離了設計的本質。

從設計心理學角度看，這三大原則分別對應了人類認知的三個層次：邏輯思維、生理本能和情感直覺 。好的設計應該在這三個層面都能給用戶帶來正面體驗。

小米YU7的設計就是這一理念的具體體現。李田原表示，YU7繼承小米汽車家族設計，是延續，也是進化，更是經得起時間考驗的設計。這種設計的持久性，正來源于對科學、自然、直覺三大原則的堅持。

03

電動化帶來的彎道超車機遇

李田原對中國汽車設計優勢有著獨到的見解。他認為，中國汽車發展史相較于歐美汽車發展史來說相對沒有太多積淀，中國汽車彎道超車的機會在于能源形式的轉化，這反而對于中國汽車設計師是一種優勢，因為不用被過去的條條框框束縛。

這個觀點顛覆了傳統的行業認知。長期以來，缺乏歷史積淀被視為中國汽車設計的劣勢，但李田原從另一個角度看到了機遇。

傳統燃油車的設計受制于發動機、變速箱、散熱系統等復雜的機械結構。這些約束條件經過百年發展已經形成了相對固定的設計范式。歐美車企在這一領域確實擁有深厚的技術積累和設計傳統。

電動車的出現打破了這些物理約束。電機體積小、布置靈活，電池組可以平鋪在車底，這些特點為設計師提供了前所未有的創作空間。車身比例、內部布局、外觀造型都可以重新構思。

中國汽車設計師恰恰在這個轉折點找到了突破口。沒有傳統包袱的束縛，他們能夠更大膽地探索電動時代的設計可能性，不會被既有的設計范式限制思維。

從全球汽車產業發展趨勢看，電動化轉型正在重塑整個行業的競爭格局。在這場變革中，技術積累的重要性下降，創新能力的價值凸顯。中國車企在電動化技術方面已經走在世界前列，這為設計創新提供了強有力的技術支撐。

小米汽車作為科技公司跨界造車的代表，其設計理念更接近消費電子產品的迭代邏輯。這種跨界思維帶來的設計創新，正是中國汽車設計實現突破的典型路徑。

能源形式的轉化不僅改變了汽車的技術架構，也改變了用戶的使用習慣和審美偏好。在這個大變革時代，中國設計師有機會定義新的設計標準，而不是跟隨既有的設計傳統。

總結

重新定義汽車設計價值

小米汽車設計爭議引發的討論，遠超出了單一品牌的范疇，它觸及了汽車設計價值判斷的根本問題。

李田原提出的“情緒價值無可替代 ”，不僅是對外界質疑的有力回應，更是對汽車設計本質的重新闡釋。在功能同質化的時代，情感共鳴確實成為品牌差異化的核心競爭力。這一觀點的提出，標志著中國汽車設計思維的成熟。

“做符合科學的設計，做符合自然規律的設計，做符合直覺的設計 ”這一設計原則的確立，為中國汽車設計提供了系統化的方法論。這套理論體系的建立，意味著中國汽車設計正在從模仿走向原創，從跟隨走向引領。

從宏觀的角度看，小米汽車的設計實踐代表了中國制造向中國創造轉型的一個縮影。爭議的存在本身就說明了關注度和討論度，這種話題性在商業層面往往轉化為品牌價值。

市場最終會給出答案。小米汽車銷量未受爭議影響，反而成為關注焦點的事實，驗證了李田原關于情緒價值的判斷。消費者用真金白銀投票，選擇了能夠觸動他們內心的產品。

當我們把討論焦點從“是否抄襲”轉向“如何創新 ”，中國汽車設計才能真正走出屬于自己的道路。小米汽車的設計爭議，或許正是這一轉變的重要節點。

小米汽車設計師的這場回應，實際上是在為整個中國汽車設計行業發聲。他們用理論和實踐證明，中國汽車設計有能力、有底氣走出自己的路，創造屬于這個時代的美學標準。