在新能源浪潮重塑汽車市場的當下，豪華智能越野SUV賽道正迎來新的競爭焦點。7月17日，猛士M817即將開啟預售——這款由東風猛士與華為聯手打造的車型，以“軍工越野基因+華為全棧智能”的雙重優勢，瞄準40-50萬級市場，有望成為攪動行業格局的關鍵力量。

作為“鐵血猛士”與“滿血華為”的結合體，猛士M817從誕生起就自帶“全能屬性”。它徹底打破了“越野車型城市通勤不便”“城市SUV越野能力不足”的固有認知，真正實現“可城可野可遠方”：在城市道路，它是靈活舒適的智能座駕；在城郊山路，它能輕松應對非鋪裝路面；在長途探險中，它又能提供充足的續航與裝備裝載能力。這種場景適應性，源于東風猛士與華為的技術深度協同——前者保障“能去遠方”，后者讓“去遠方的過程更智能、更舒適”。

越野性能上，猛士M817延續了東風猛士的軍工級標準。同級唯一的雙向20°后輪主動轉向技術，配合原地掉頭功能，讓車身在狹窄的越野小道或城市老巷都能靈活轉向，轉彎半徑甚至優于部分城市SUV；主動空氣懸架可根據路況自動調節離地間隙，從城市路面的低重心舒適模式，到越野時的高通過性模式，切換流暢；東方鷹眼無人機則能提前探測前方地形，通過車機屏幕實時顯示，幫助駕駛者規劃路線，避免陷車或剮蹭。這些配置不是“秀肌肉”，而是真正能提升復雜場景駕駛信心的實用技術。

智能體驗是猛士M817的“加分項”，而華為鴻蒙生態正是核心支撐。鴻蒙智能座艙以“無縫流轉”為核心，實現手機、車機、智能家居的跨設備聯動——手機上未看完的視頻，上車后自動續播；家里的智能設備狀態，可通過車機遠程查看。多模態交互（語音、觸控、手勢）讓操作更便捷：說一句“打開越野模式”，車機就會自動切換顯示界面，呈現坡度、海拔、車輛傾角等數據；觸摸屏幕可快速調節懸架高度；甚至能通過手勢控制空調風量。城市駕駛時，車機聚焦導航、娛樂；越野時，自動轉為“越野信息中心”，這種“場景化智能”大幅降低了操作復雜度。

豪華與空間的設計則直擊用戶痛點。丹拿18揚聲器音響帶來劇院級音質，無論是城市通勤時的輕音樂，還是越野途中的搖滾，都能精準還原；壓縮機冰箱鑲嵌在后排扶手處，冰鎮飲料隨取隨用；真皮按摩座椅支持多檔力度調節，長途駕駛后仍能保持舒適。空間方面，“超享魔術空間”堪稱“變形金剛”：五座狀態下，后備箱容積滿足日常購物；全家露營時，座椅放平可形成三張床，配合車頂行李架，輕松承載4-5人的露營裝備；擴容后的2112L后備箱，甚至能裝下自行車、沖浪板等大件物品，徹底解決“裝備裝不下”的煩惱。

安全性能是猛士M817的“底線”，而中汽中心的極限測試則證明了其硬實力。在“托底+大型卡車50km/h時速三連撞擊”的嚴苛測試中，乘員艙結構完整，A、B、C柱未發生結構性變形，保障了乘員生存空間；電池包無位移、無冒煙、無起火，高壓系統及時下電，避免了二次危險；碰撞后車門能正常開啟，E-CALL救援系統自動觸發并接通人工客服，為逃生和救援爭取了時間。這種“以生存為核心”的安全設計，讓用戶在任何場景下都能安心駕駛。

對比市場同類產品，猛士M817的優勢清晰可見。路虎衛士雖有經典越野口碑，但智能座艙和智駕系統已跟不上當下需求；坦克系列在越野性能上表現不錯，但豪華感與智能生態的融合度不足；方程豹豹8僅搭載部分華為智駕技術，定價已達38萬左右。而猛士M817搭載“滿血”華為乾崑智駕ADS

4和鴻蒙座艙，疊加東風猛士的軍工越野基因，40-50萬的預售價格區間，性價比優勢顯著。

7月17日的預售，將是猛士M817接受市場檢驗的開始。對于既追求越野性能，又看重智能與豪華的用戶來說，這款“能應對所有場景”的車型，或許正是“理想之選”。目前，用戶可通過猛士汽車官方APP、小程序或線下門店預約預售，提前鎖定這臺“軍工品質+華為智能”的豪華智能越野SUV。