在新能源越野市場加速迭代的當下，一款能真正打動消費者的產(chǎn)品，必然是在越野性能、智能體驗、豪華配置和實用空間上實現(xiàn)“無短板”表現(xiàn)的車型。即將于7月17日開啟預售的猛士M817，正是這樣一款“全能選手”——它以東風猛士的軍工越野基因為硬核支撐，融入華為全棧智能科技的前沿優(yōu)勢，定位豪華智能越野SUV，劍指40-50萬級市場，有望成為該領(lǐng)域的現(xiàn)象級產(chǎn)品。

猛士M817的核心競爭力，在于“鐵血猛士”與“滿血華為”的深度協(xié)同。這種協(xié)同并非技術(shù)的簡單疊加，而是從用戶全場景需求出發(fā)的“基因級融合”：東風猛士負責“突破地形邊界”，讓車輛能抵達更多遠方；華為負責“優(yōu)化交互體驗”，讓每一段旅程都更輕松、更舒適。它提出“可城可野可遠方”的定位，無論是早晚高峰的城市通勤、周末城郊的露營出行，還是長假期間的越野探險，都能無縫適配，真正實現(xiàn)“一車承載多元生活方式”。

越野性能上，猛士M817傳承了東風猛士的軍工級硬核實力，每一項配置都直指“復雜路況解決方案”。同級唯一的雙向20°后輪主動轉(zhuǎn)向技術(shù)，配合原地掉頭功能，徹底打破了“大型越野SUV必笨重”的固有認知——在城市老小區(qū)的窄路中，能以更小的轉(zhuǎn)彎半徑完成會車；在越野時的林間小道上，也能靈活避開巖石與樹樁。主動空氣懸架可根據(jù)地形自動調(diào)節(jié)離地間隙：城市行駛時降低車身，提升操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性；越野時升高底盤，增強通過性，面對陡坡、碎石、泥濘等地形也能從容應對。東方鷹眼無人機則能提前探測前方地形，通過車機屏幕實時回傳路況畫面，幫助駕駛者提前規(guī)劃路線，避免陷車或剮蹭，讓越野從“專業(yè)玩家的專屬”變成“大眾可及的樂趣”。

智能體驗是猛士M817的“差異化優(yōu)勢”，而華為鴻蒙生態(tài)是核心支撐。鴻蒙智能座艙以“無縫流轉(zhuǎn)”為理念，實現(xiàn)了人、車、生活全場景的交互打通。手機上的導航路線、未看完的視頻、待辦事項，上車后自動同步至車機；下車前未完成的操作，可流轉(zhuǎn)到手機繼續(xù)進行，真正做到“場景不中斷”。更智能的是“場景化自動適配”：城市駕駛時，車機界面聚焦導航、音樂、視頻等娛樂功能，丹拿18揚聲器音響帶來劇院級聽覺體驗；切換至越野模式，屏幕立刻顯示海拔、坡度、車輛傾角、輪胎壓力等核心數(shù)據(jù)，方便駕駛者實時掌握車輛狀態(tài)。鴻蒙生態(tài)的開放性還支持下載海量應用，從辦公軟件到戶外露營攻略，讓座艙成為“移動智能生活空間”。

豪華與空間設計則兼顧“舒適體驗”與“實用需求”，精準擊中用戶痛點。真皮按摩座椅支持多檔力度調(diào)節(jié)，長途駕駛后仍能保持身體放松；后排配備的壓縮機冰箱，讓越野途中隨時能喝到冰鎮(zhèn)飲品，提升出行幸福感；丹拿18揚聲器音響經(jīng)過專業(yè)調(diào)音，無論是輕音樂還是搖滾，都能精準還原音質(zhì)。空間方面，“超享魔術(shù)空間”設計堪稱“空間魔術(shù)師”：日常五座狀態(tài)下，后排腿部空間充裕，滿足家庭出行；露營時，座椅可快速放平形成三張床，配合車頂行李架，輕松承載4-5人的露營裝備；后備箱擴容至2112L后，能裝下自行車、沖浪板等大件物品，徹底告別“裝備裝不下”的煩惱。

安全性能是猛士M817的“底線保障”，中汽中心的極限測試則印證了其硬實力。在“托底+大型卡車50km/h時速三連撞擊”的嚴苛測試中，乘員艙結(jié)構(gòu)完整，A、B、C柱未發(fā)生結(jié)構(gòu)性失效，為乘員保留充足生存空間；電池包無位移、無冒煙、無起火，高壓系統(tǒng)及時下電；碰撞后車門可正常開啟，E-CALL救援系統(tǒng)自動啟動并接入人工客服。這種“以生存為核心”的安全設計，讓用戶在任何場景下都能安心駕駛。

與市場同類產(chǎn)品相比，猛士M817的優(yōu)勢清晰可見。路虎衛(wèi)士雖有越野底蘊，但智能配置遠不及搭載華為全棧方案的它；坦克系列側(cè)重越野性能，卻在智能與豪華的融合上稍遜；方程豹豹8僅搭載部分華為技術(shù)（乾崑智駕），定價已達38萬左右。而猛士M817“滿血華為”+軍工越野的組合，預售價格40-50萬區(qū)間，性價比優(yōu)勢顯著。

7月17日的預售，將是猛士M817接受市場檢驗的開始。對于追求“全能體驗”的消費者來說，這款集越野、智能、豪華、安全于一身的車型，或許正是“等待已久的答案”。目前，用戶可通過猛士汽車官方或線下門店咨詢預約，提前鎖定這款即將改寫豪華智能越野市場格局的實力車型。