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      星途星紀元E05登錄工信部:增程版凌云?給星紀元ET打高低配

      駕仕派-太平洋號
      仕聚一堂,言車馬之樂。
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      不出意外的話,剛剛在工信部亮相的星途星紀元E05,就是星途凌云的增程平替版。4780/1890/1725mm的長寬高,2800mm的軸距,和凌云只差了5mm的高度,更不要說整個A/B/C柱輪廓的投影,側面車架基本上完全一致。

      對于凌云這臺2019年就誕生的中型SUV,以星紀元E05的身份在新能源時代重獲新生,反而是好事。畢竟目前在售的凌云2025款,也涵蓋了13-18萬元的價格區(qū)間,以目前只有1.6T和2.0T的燃油動力來講,顯然不能幫助星途品牌占據更多市場份額。

      好在,星途品牌有奇瑞集團成熟的1.5T增程混動系統(tǒng),其在價格更貴的20萬元級中大型SUV、3米軸距的星紀元ET上,就能做到單電機后驅車型CLTC純電續(xù)航265km,雙電機車型百公里加速4.8秒。

      根據星紀元E05在申報目錄上增程器115kW的輸出功率來看,不出意外就是星紀元ET相同的1.5T,不過星紀元E05若真是以星途凌云燃油版為基,那么在這個燃油平臺架構上,肯定是以前置電機為主的車型,可能會有雙電機的四驅版,類似于理想ONE的結構形式。

      不管怎么說,星途能在這個凌云平臺上搞出增程混動車型,也足以顯示出奇瑞的造車實力。出發(fā)點還是與星紀元ET打高低配合,搶占18萬元以下的新能源SUV市場。同時完善星紀元車系的產品線,豐富產品布局。

      設計細節(jié)上,大燈內部有三層LED日間行車燈,同樣是分體式大燈,但風格完全不同于星紀元ET。配合封閉式格柵,以及保險杠下方的進氣散熱口,基本上與凌云劃清了界限,而更強調新能源車的身份屬性。

      尾燈是常規(guī)的貫穿式設計,英文車標不同于星紀元ET,被放在了燈組內部,整個尾部除了尾標字體統(tǒng)一外,不出和更貴的星紀元ET有明顯血緣關系。但整個尾廂線條經過重塑,有新能源SUV典型的下墜感。

      智能化方面,星途聯(lián)合地平線搭載高階城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng),估計會匹配地平線最新的智能駕駛輔助芯片,目前已經有星紀元E05偽裝車在全國進行相關測試。

      實際上,星紀元E05這次不僅有全新的外觀設計,在內飾上也會采用與凌云完全不同的風格,但星途對星紀元E05的定位上,除了主打增程混動的動力系統(tǒng),其實更強調聯(lián)合地平線打造的高階駕駛輔助系統(tǒng)。

      文|邵彥銘

      圖|網絡

      聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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      07-19
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