電動車越來越火，北京越野卻向越野圈澆了一桶“油”——BJ40燃油在7月19日正式上市，煥新價12.69萬起！柴油版百公里油耗僅8L，一箱油續(xù)航1000公里，還新增前橋差速鎖，這些都是真正越野迷心中的“剛需”。

在電動轟鳴中逆流而上，BJ40燃油亮出的不只是價格牌。

7月19日，BJ40燃油正式上市，煥新價12.69萬元-13.69萬元，比許多城市SUV都親民。柴油版油耗更是低至8L/100公里，一箱油輕松續(xù)航1000公里，硬派SUV與精打細算也能共存，這對于常年馳騁大西北的人來說，簡直是太符合需求了。

當增程版熱賣3萬輛，為何還要“逆行”推燃油版？答案藏在細節(jié)里。BJ40燃油不僅沒在越野體驗上妥協(xié)，反而更強悍——在增程版后橋鎖+中鎖基礎上，新增前橋差速鎖，“三把鎖”配置直接拉滿！智能全時四驅(qū)+九種地形模式，越野硬實力只增不減。

對真正的越野老炮而言，純?nèi)加蛣恿淼目煽堪残母?，是長途穿越時無法替代的底氣。北汽精準戳中了這群用戶的核心訴求。

然而，低價高配的背后，BJ40燃油仍有硬仗要打?！皞鹘y(tǒng)國企”的品牌認知是其一。在消費者心中，北京越野需要撕掉陳舊標簽，用更鮮明的智能科技屬性證明自己。在營銷層面嘗試全員傳播，從經(jīng)銷商到用戶每個人都可以是一個自媒體，努力用智能科技形象帶動中國越野王牌形象，讓“越野世家”可靠耐用的口碑聲譽不斷深化，圈粉越來越多的越野小白。

在真正的用戶傳播打開局面以后，品牌車型的公關傳播要發(fā)揮“指揮棒”作用，而不是現(xiàn)在為了一個“版”字（官方定義為BJ40燃油而非BJ40燃油版）和媒體費半天口舌，要讓這匹硬派“寶馬”真正馳騁，必須讓更多潛在用戶看得見、摸得著、買得到。

當對手在電動賽道狂飆，BJ40燃油用“三把鎖”和12.69萬的價格向市場宣戰(zhàn)：硬派越野的純粹體驗，燃油車依然底氣十足！這場“技術逆行”能否殺出血路？市場終會給出答案。