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      三伏天,林肯Z“清涼座艙”有百年豪華內味了~

      歐拉說事-太平洋號
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      百年前,林肯為總統定制首輛座駕時,工程師在鋼板夾層注入羊毛脂隔熱層,美式豪華從誕生起,就懂得高溫下的生存尊嚴。當北歐人用“環保”包裝簡配時,林肯早已將體感舒適刻入基因。今夏三伏熱浪突破40℃,坐進暴曬后的沃爾沃S60像鉆進烤箱,而林肯Z用5分鐘急速降溫科技告訴你:真正的豪華,是讓酷暑成為別人的苦難。

      身邊有朋友聊起沃爾沃,總會提到那句 “掛哪里都不能掛在我車里”。安全確實是沃爾沃的標簽,但標簽不等于絕對優勢。林肯的安全,是美式豪華刻進 DNA 的硬核基操。就像真實測試里,沃爾沃 S60 的 25% 偏置碰撞中 A 柱明顯形變,而林肯 Z 用 1700Mpa 潛艇級鋼材打造的乘員艙,在相同測試里幾乎沒出現位移;S60 的雷達在暴雨天偶有延遲,林肯 Z 的 BlueCruise 系統卻能在彎道提前 0.3 秒識別突發狀況,這不是偶然,是百年安全積淀的必然。So...你還會說;“買沃爾沃圖個心安”嗎?

      空間體驗上,兩者的差距更直觀。坐進沃爾沃 S60 的后排,1 米 8 的乘客膝蓋會頂到前排座椅,座椅偏硬的填充讓長途乘坐容易累。林肯 Z 的 2930mm 軸距帶來的余量完全不同,二排的美式大沙發靠背角度剛好,坐墊長度能托住整個大腿,翹腿看手機也不會覺得局促。后備箱更是明顯,S60 塞下兩個 28 寸行李箱就滿了,林肯 Z 裝下嬰兒車、露營裝備還有富余。還有「冷」知識,林肯Z通過手機APP遠程啟動空調,5分鐘車內從45℃降至26℃舒適溫度,林肯Z 尊逸版標配打孔真皮+三檔通風,靠背18個氣流孔瞬間吸走汗液,這才是三伏天的救命科技!

      開起來的感受更分高下。沃爾沃 S60 的 2.0T 低功率版 197 馬力,日常代步夠但急加速時會有遲滯;林肯 Z 的 2.0T 高功率版 246 馬力,踩下油門的推背感更直接,高速超車時信心更足。靜謐性上,S60 在時速 100 公里時,胎噪和風噪會明顯傳入車廂;林肯 Z 的 “深潛靜謐工程” 不是噱頭,五層聲學玻璃加 ANC 主動降噪,讓車內 conversation 清晰不費力,哪怕后排孩子睡覺,前排正常說話也不會吵醒。

      車機系統的差異堪稱代際差。沃爾沃 S60 的 9 英寸屏幕反應偏慢,有時候語音說 “打開空調”,系統會卡頓一下才響應。林肯 Z 的 1.1 米星云巨幕是真的實用,27 英寸 4K 屏加 8155 芯片,主駕導航時副駕能同步看視頻,語音控制 “我餓了”,三秒內就能彈出附近餐廳并詢問是否導航,分屏操作也不卡頓,這才是當下該有的智能體驗。

      購車時的賬更要算清楚。沃爾沃 S60 智遠版落地約 32 萬,林肯 Z 現在的限時政策是 16.98 萬起,直接省出 10 多萬。0 首付 0 利率的方案讓剛工作的年輕人也能負擔,更別說 5 年整車質保,比沃爾沃的 3 年質保多了兩年,后期養車更省心。最近有位準備訂 S60 的朋友,算完這筆賬當場轉去了林肯 4S 店。

      百年林肯造的從不是簡單的交通工具,是把安全、舒適、智能揉進日常的生活伙伴。沃爾沃 S60 能給的,林肯 Z 給得更多;沃爾沃 S60 做不到的,林肯 Z 早已做到。現在這個價格,不是讓你猶豫,是讓你抓住機會,畢竟,能在同價位里把產品力做到全面碾壓的,真的不多見~

      聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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      07-21
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