越野不該是少數人的“技術游戲”，而應成為所有人的“生活選擇”。7月17日開啟預售的猛士M817，以“猛士智能越野全地形系統”打破這一壁壘——無論是越野小白還是資深玩家，都能在它的加持下從容征服荒野。這款定價32.99萬起（Pro版）、35.99萬（Max版）的豪華智能越野SUV，正以“全域通達”的硬核實力，讓“可城可野”從口號變為現實，搭配5.8萬元限時預售權益，更讓這種全能體驗觸手可及。

智能越野的核心，是讓復雜操作變簡單。猛士M817搭載的智能E鎖，堪稱“越野小白的神助攻”——遇到交叉軸、沙梁等極限路況時，系統能自動精準分配軸間、輪間動力，哪怕只剩單輪著地也能輕松脫困，無需手動操作差速鎖的復雜步驟。6D IMU車身姿態感知技術則像“隱形領航員”，通過屏幕實時顯示車身傾斜角度、坡度等數據，讓爬坡過坎時心里有底。再加上智能紅外夜視系統，120米內可識別車輛、行人及動物，即便在霧霾、揚沙等極端天氣，也能看清前路。

9種駕駛模式覆蓋全場景，真正做到“一車通吃”。AUTO模式是“懶人福音”，系統會根據路況自動調節動力、懸架等參數，城市通勤、輕度越野一鍵搞定；6種全地形模式則針對性解決專項場景——雪地模式抑制打滑，泥地模式增強扭矩，巖石模式強化懸架支撐，讓新手也能“對號入座”；而越野專家模式則給老炮留足發揮空間，可自定義動力響應、轉向手感等參數，享受純粹操控樂趣。這種“小白有依靠，老炮有樂趣”的設計，徹底打破越野的門檻限制。

磐石底盤的“黑科技”，讓大塊頭也能靈活起舞。猛士M817采用同級唯一的VMC智能底盤域控技術，能協調動力、制動、轉向、懸架“團隊作戰”，在狹窄山路也能穩健穿行。150mm上下可調空氣懸架是“場景切換神器”——抬高105mm可應對溝溝坎坎，降低45mm能輕松進入限高1.9米的車庫。更驚艷的是20°雙向后輪轉向，讓5.1米長的車身擁有5.2米最小轉彎半徑，在小巷里“一把過”毫不費力；原地掉頭功能更是野外脫困利器，3.5米小半徑即可轉向，遇到障礙無需反復挪車。

900mm最大涉水深度，讓它化身“陸地沖鋒舟”。無論是城市內澇的積水路段，還是野外的涉水路，都能從容通過，這得益于車身的密封設計和底盤防護。CDC連續阻尼可變減振器則像“智能緩沖墊”，0.02秒內就能根據路況調整軟硬，過減速帶不顛簸，高速過彎不側傾，城市駕駛的舒適性完全不輸城市SUV。這種“硬時夠硬，軟時夠軟”的特性，正是猛士M817能兼顧越野與舒適的關鍵。

從城市車庫到荒野戈壁，猛士M817用智能技術消解了“越野=復雜”“硬派=笨重”的固有認知。它讓越野不再是少數人的“技術活”，而是普通人也能享受的生活方式；讓硬派SUV不再困于“越野就犧牲舒適”的困境，而是能在城市與荒野間自由切換。現在，32.99萬起的預售價格與限時權益，正為向往“撒野”的人們打開一扇門——畢竟，最好的越野，從來不是征服自然，而是輕松融入自然。