Jensen S-V8承載著英國經典跑車品牌Jensen Motors的最后希望，這款雙座敞篷跑車于1998年在英國國際車展上首次亮相，標志著這個歷史悠久品牌的復活嘗試。經過1000萬英鎊的投資，包括利物浦市議會和貿易工業部的支持，這款雙座敞篷車在1998年英國國際車展上發布，計劃以每輛4萬英鎊的價格初期生產300輛預訂車輛，然而現實卻遠比預期殘酷。

Jensen Motors的歷史可以追溯到1934年，由Alan和Richard Jensen兄弟創建，接管了W J Smith & Sons Limited的商用車和跑車車身制造業務。這個品牌在英國汽車工業中占有重要地位，以生產高端GT跑車而聞名，其中最著名的當屬配備標志性"金魚缸"后窗的Interceptor車型。公司于1976年停止交易，隨后經歷了漫長的沉寂期。

S-V8項目代表著Jensen品牌的復興野心。這款車型搭載了一臺5.0升V8發動機，最大可輸出325馬力和407牛·米扭矩，動力通過5速手動變速箱傳遞到后輪。車輛整備質量為1250公斤，理論上具備出色的性能表現。從紙面數據來看，S-V8擁有經過驗證的強勁發動機和超過約257公里/小時的性能表現，售價相對合理。

然而，S-V8的生產過程充滿了挫折。新的默西賽德郡斯佩克工廠于2001年8月開始生產，但制造過程中的問題導致生產停止，最終只有20輛車離開了工廠。這個數字與最初計劃的300輛形成了巨大反差，也遠低于到1999年10月確認的110個訂單。

S-V8項目的失敗反映了英國小型汽車制造商面臨的典型挑戰：資金不足、生產質量控制問題以及市場競爭激烈。這款鮮為人知的S-V8遭受了早期過度曝光、資金不足和糟糕開發的困擾，損害了品牌聲譽。盡管在設計和概念上具有吸引力，但實際生產中的技術問題最終導致了項目的終結。

Jensen S-V8的故事是英國汽車工業衰落的一個縮影，也代表了傳統跑車制造商在現代工業環境中生存的艱難。雖然交易在1998年恢復，但Jensen Motors Limited最終于2011年7月30日解散。作為Jensen品牌的最后產品，S-V8見證了一個時代的終結，同時也成為了汽車收藏界的珍稀藏品，其稀缺性反而賦予了它獨特的歷史價值。