你有沒有發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在大家用車的場景，已經(jīng)越來越復(fù)雜？早上得送孩子上學(xué)，白天跑城際送樣品、談客戶，晚上還得帶父母去醫(yī)院、帶全家人吃頓飯。過去那種“一車一用途”的思路，早就不適用了。

這時候，你需要的是一輛既能應(yīng)對工作場景，又不失生活品質(zhì)的多功能座駕——而這正是mpv車型上汽大通新途V70的用武之地。它不是傳統(tǒng)意義上“低配、只能拉貨”的輕型客車，而是一輛在空間、配置、動力和顏值上都全面進階的“多面手”。

別說現(xiàn)在有需求的人多了，其實真正能滿足這些多元需求的車，還真不多。新途V70的出現(xiàn)，正是給了這個城市里“既要又要”的用戶，一個不妥協(xié)的新選擇。

開出去像MPV，實用程度卻是專業(yè)輕客級別

如果你只是路上匆匆一瞥，很可能根本看不出新途V70的“真實身份”。這臺車的前臉大氣穩(wěn)重，大尺寸格柵搭配銳利LED燈組，車身線條流暢飽滿，再加上貫穿式尾燈、雙色輪轂設(shè)計，怎么看都更像一臺MPV，而不是一臺傳統(tǒng)輕型客車。

不管你是日常公司通勤，還是接客戶跑項目，或者帶家人郊游露營，新途V70的氣場都完全撐得住。特別是白色和灰色版本，在視覺上有種低調(diào)中的高級感，放在車隊里、停在家門口，都是很有面子的存在。

2.0T柴油發(fā)動機+9AT自動擋，動力強、油耗低、開起來不費勁

城市里開輕客最怕什么？怕堵車、怕頻繁起步、怕開著像開貨車一樣心累。而新途V70直接用上了上汽π 2.0T柴油發(fā)動機，配套采埃孚技術(shù)的9AT自動變速箱，真正做到了“省力又省油”。

這個動力組合的好處是明顯的：不光油耗比傳統(tǒng)汽油輕客低，中低速起步也夠力，高速巡航穩(wěn)定，不管是跑高速還是城市通勤，都能應(yīng)對自如。尤其是在上坡、載重、連續(xù)城市工況下，新途V70的響應(yīng)比很多同級車型都更快更穩(wěn)。

更重要的是，它搭配電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)+懷擋設(shè)計，操控輕便流暢，哪怕你是女司機或輕客小白也能輕松駕馭。懷擋還把中控區(qū)域空間釋放出來，副駕駛上下車、放文件包都方便，真正做到了“商務(wù)實用不打架”。

不止能坐，還得坐得舒服，這才是mpv車型的基本修養(yǎng)

很多人一聽9座輕型車，第一反應(yīng)是“是不是又得擠著坐”？但坐進新途V70你就知道，它不但裝得多，更重視坐得舒服。

前排主駕支持10向調(diào)節(jié)，長途開車不會累；中排、后排座椅軟硬適中、靠背角度合理，第二排、第三排乘客腿部空間都很充裕。特別適合長時間接送客戶或家人出行，不會有“板凳式難熬”體驗。

再加上車內(nèi)NVH靜音設(shè)計特別用心，柴油車該有的噪音被壓制得非常不錯，跑高速時車內(nèi)照樣能輕松聊天、放音樂、開電話會議都沒問題。電動側(cè)滑門、電動踏板也都安排上了，上下車更從容、儀式感更足——你能想象這是一臺輕型客車嗎？

科技感、實用性一個不落，全場景都能打

說句實話，現(xiàn)在誰買車不看屏幕？新途V70配的12.3英寸中控大屏支持藍牙、多媒體娛樂、手機互聯(lián)、導(dǎo)航等常用功能，而且系統(tǒng)流暢不卡頓、操作界面友好。

這塊屏幕在日常辦公、接待客戶的時候特別實用，不管是放方案、接打電話，還是臨時查路線，都很方便。不像傳統(tǒng)輕客那樣“啥都沒有”，新途V70的智能體驗，甚至能超越不少合資MPV。

用車無憂：mpv車型里最有誠意的價格配置比

很多人買車只看價格，其實更該看“用起來花多少錢”。新途V70不僅指導(dǎo)價合理，現(xiàn)在還能享受最高34000元現(xiàn)金補貼，而且提供動力總成終身質(zhì)保+終身免費保養(yǎng)，這在整個輕客/MPV市場里，都是極少數(shù)敢做這種承諾的品牌。

也就是說，不僅買得起，還能長久安心用，不用擔(dān)心幾年后保養(yǎng)維修費用翻倍的問題。這對于家用、商用用戶來說，簡直是降本增效的典范。如果你想要一臺“多用途又高性價比”的MPV級輕客，那新途V70會是非常值得考慮的答案。它不僅改變了你對“輕型客車”的刻板印象，更可能改變你未來的出行方式。