中國汽車工業協會常務副會長付炳鋒在2025中國汽車論壇上強調，汽車產業需從"價格驅動"轉向"價值驅動"。中汽協總工程師葉盛基同時指出，貫穿全生命周期的嚴苛測試正成為汽車制造的"質量生命線"。在此背景下，車輛保值率作為全周期價值的關鍵量化指標，日益影響消費決策。上汽大眾通過扎實的制造品質與服務體系，構建了"高品質-低使用成本-高保值率"的價值閉環，為消費者提供可感知的長期收益。

多維度數據印證全周期價值優勢

根據《2025上半年中國汽車保值率研究報告》顯示，上汽大眾四款車型在細分市場保持領先：途觀L以71.35%一年保值率位居20-25萬合資中型SUV首位；途昂憑借57.68%三年保值率登頂主流合資中大型SUV；ID.3以42.39%三年保值率蟬聯合資純電動緊湊型車冠軍；帕薩特插電混動則以49.13%三年保值率領跑插混中型車市場。這份覆蓋燃油、純電、插混三大領域的成績單，成為市場對其可靠品質的權威認證。

數千條標準構筑品質基石

高保值率源于企業近40年的品質堅守。上汽大眾建立了涵蓋國標、大眾集團標準及國際標準在內的近8000條嚴苛規范體系。研發階段即前瞻性考量長期使用與極端工況風險，將"質量是生命"的理念貫穿全流程。其實驗驗證體系包含六大類80余大項超3000種試驗組合。

整車耐候驗證：通過120℃暴曬與-50℃深凍循環，疊加鹽霧、95%濕度/50℃濕熱環境與-28℃液壓振動，持續9個月模擬12年腐蝕工況。整車耐久測試：完成10萬次車門開閉（等效用戶30年強度），四通道強度試驗模擬惡劣路況達14,400km。水密封體系：采用數十倍于特大暴雨的雨量沖擊，結合動態負壓測試確保極端涉水密封性。聲學與電磁驗證：在背景噪聲低于深夜的聲學實驗室優化靜謐性；電磁抗擾測試強度達國標4倍，執行"每件必測，合格上車"原則。

上汽大眾總經理陶海龍表示：決定車型能否上市的關鍵，源于我們完備的開發驗證體系與穩定的試驗資源。企業每個車型項目平均投入200輛測試車，單車最高驗證里程10萬公里（等效用戶30萬公里），通過跨越兩次寒冬一次酷暑的實測試煉兌現品質承諾。

終身質保降低持有成本

上汽大眾將品質承諾轉化為用戶可觸達的保障體系。"全系燃油SUV整車終身質保"政策實現核心零部件全覆蓋，無年限里程限制，依托全國千家網點標準化執行，真正達成"一次購車，終身無憂"。該政策與"一口價"透明購車模式、200家官方改裝中心及超級APP數字化服務形成協同，構建全生命周期低成本閉環。

陶海龍總經理對此強調："質量是企業的生命，'瓜菜代'行為與我們基因相悖。"在效率與品質的平衡中，企業選擇以體系化能力筑牢安全底線，使品質轉化為可量化的用戶資產——通過降低持有、使用及處置成本，實現"養車不貴、換車不虧"的核心價值。當汽車向"智能移動空間"演進時，這種對"質量生命線"的堅守，成為企業長期主義的最佳詮釋。

面對褪去的價格戰喧囂與持續的概念炒作，上汽大眾開辟了更可持續的路徑：以可視化的嚴苛測試定義"可靠性"，以無套路的終身保障兌現"無憂感"，最終通過領先的保值率數據讓用戶感知"價值感"。這實質是對"高品質降低全周期成本"邏輯的堅定實踐。歷史終將證明，當市場浮華散盡，贏得用戶信賴與行業尊重的核心，始終源于對品質的極致追求與長期價值的堅守。