7 月 29 日，紐約曼哈頓的《財(cái)富》總部大屏幕上，2025 年世界 500 強(qiáng)榜單的滾動(dòng)條定格在第 233 位 —— 奇瑞汽車(chē)以 596.9 億美元營(yíng)收完成年度 152 位的跨越，這一數(shù)字不僅讓其成為全球車(chē)企中進(jìn)步最快的成員，更標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)品牌在全球價(jià)值鏈中的地位重塑。從首次入榜時(shí)的 "黑馬" 之姿，到如今穩(wěn)居前 250 強(qiáng)的 "千里馬" 態(tài)勢(shì)，奇瑞用 28 年的產(chǎn)業(yè)深耕，書(shū)寫(xiě)了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的新范式。

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品牌躍升：從質(zhì)量認(rèn)可到全球信賴(lài)?

在 J.D. Power 2025 年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)報(bào)告中，奇瑞以 766 分蟬聯(lián)自主品牌銷(xiāo)售滿(mǎn)意度冠軍，這是其連續(xù)第二年獲此殊榮。更值得關(guān)注的是，在 APEAL（汽車(chē)產(chǎn)品魅力指數(shù)）調(diào)研中，奇瑞旗下星途品牌以 766 分躋身行業(yè)前十，成為首個(gè)突破高端市場(chǎng)認(rèn)知壁壘的中國(guó)品牌。這種認(rèn)可源于對(duì)全球標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)守：41 款車(chē)型獲得中國(guó) C-NCAP、歐洲 E-NCAP 等 "全球五星認(rèn)證"，其中星途攬?jiān)?/a>在歐洲碰撞測(cè)試中創(chuàng)下的 98% 成人保護(hù)得分，至今仍是中大型 SUV 的標(biāo)桿。?

從 "混動(dòng)之夜" 發(fā)布全球開(kāi)源計(jì)劃，到 "安全之夜" 推出六維電安全體系，奇瑞通過(guò)技術(shù)發(fā)布會(huì)的形式，持續(xù)向全球市場(chǎng)傳遞 "中國(guó)智造" 的信心。這種品牌敘事的轉(zhuǎn)變，讓奇瑞在 2024 胡潤(rùn)品牌榜中實(shí)現(xiàn) 163% 的價(jià)值增長(zhǎng)，以 250 億元躋身中國(guó)汽車(chē)品牌前三。?

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市場(chǎng)破局：從產(chǎn)品出口到標(biāo)準(zhǔn)輸出?

俄羅斯莫斯科的奇瑞經(jīng)銷(xiāo)商展廳里，一款貼著 "本地制造" 標(biāo)簽的 Tiggo 8 Pro 正在交付，這是奇瑞圣彼得堡工廠(chǎng)第 10 萬(wàn)輛下線(xiàn)的車(chē)型 —— 僅用三年時(shí)間，奇瑞就成為首個(gè)在俄年銷(xiāo)超 10 萬(wàn)輛的中國(guó)品牌。同樣的故事在巴西重演：當(dāng)?shù)鼗?65% 的雅卡雷伊工廠(chǎng)，讓奇瑞在南美最大汽車(chē)市場(chǎng)的份額半年內(nèi)提升至 5.8%。?

這種 "全球本土化" 戰(zhàn)略的成效尤為顯著：截至 2025 年上半年，奇瑞累計(jì)出口突破 500 萬(wàn)輛，占中國(guó)汽車(chē)出口總量的 20%，意味著每 5 輛駛出中國(guó)的汽車(chē)就有 1 輛來(lái)自奇瑞。在西班牙，與 EV MOTORS 合作復(fù)活的 EBRO 品牌不僅創(chuàng)造 1200 個(gè)就業(yè)崗位，更讓電動(dòng)皮卡這一品類(lèi)在南歐市場(chǎng)的滲透率提升至 7.3%。?

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技術(shù)賦能：從自主研發(fā)到生態(tài)共建?

奇瑞瑤光實(shí)驗(yàn)室的動(dòng)力電池測(cè)試區(qū)，一組數(shù)據(jù)正在刷新行業(yè)認(rèn)知：固態(tài)電池在 - 20℃環(huán)境下的容量保持率達(dá) 90%，這使其計(jì)劃 2026 年的量產(chǎn)版本具備充電 5 分鐘續(xù)航 400 公里的能力。支撐這種技術(shù)突破的，是 "院墻內(nèi)"300 余個(gè)專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室與 "院墻外"60 余所高校組成的創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò) —— 僅 2024 年，奇瑞研發(fā)投入就同比增長(zhǎng) 45%，累計(jì)專(zhuān)利數(shù)突破 2.3 萬(wàn)項(xiàng)。?

更具行業(yè)意義的是技術(shù)開(kāi)放共享：全球混動(dòng)技術(shù)開(kāi)源計(jì)劃向行業(yè)釋放 300 余項(xiàng)核心專(zhuān)利，推動(dòng)混動(dòng)系統(tǒng)熱效率集體突破 44%；大卓智駕 C-Pilot 5.0 系統(tǒng)的無(wú)圖方案，讓 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛前裝成本降低 30%。這種 "技術(shù)普惠" 思維，使奇瑞從單純的技術(shù)擁有者，轉(zhuǎn)變?yōu)樾袠I(yè)生態(tài)的賦能者。?

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生態(tài)重構(gòu)：從汽車(chē)制造到價(jià)值共生?

蕪湖奇瑞總部的未來(lái)出行體驗(yàn)中心，飛行汽車(chē)與墨甲機(jī)器人正進(jìn)行協(xié)同演示 —— 這個(gè)場(chǎng)景揭示了企業(yè)邊界的重構(gòu)：圍繞汽車(chē)主業(yè)，奇瑞已拓展出車(chē)載無(wú)人機(jī)、智慧物流、電池回收等新業(yè)態(tài)，構(gòu)建起萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，聚集上萬(wàn)家合作伙伴。?

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)使供應(yīng)鏈響應(yīng)速度提升 40%，用戶(hù)生態(tài)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 72 小時(shí)需求快速迭代。在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域，奇瑞綠色工廠(chǎng)的碳排放強(qiáng)度較行業(yè)均值低 32%，作為福布斯中國(guó)可持續(xù)發(fā)展工業(yè)企業(yè)中唯一車(chē)企，其與世界自然保護(hù)聯(lián)盟合作的 "珍愛(ài)自然" 項(xiàng)目，已在全球 12 國(guó)落地環(huán)保實(shí)踐。

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從 "小草房" 創(chuàng)業(yè)到世界 500 強(qiáng)的進(jìn)階，奇瑞的 152 位躍升不僅是數(shù)字的量變，更是中國(guó)汽車(chē)品牌從 "規(guī)模擴(kuò)張" 到 "價(jià)值創(chuàng)造" 的質(zhì)變。正如尹同躍所言："真正的全球企業(yè)，既要能造出好車(chē)，更要能為世界提供可持續(xù)的出行解決方案。" 當(dāng)這種理念轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，奇瑞正在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的版圖上，劃出屬于中國(guó)品牌的新坐標(biāo)。?